Comment Mercedes-Benz sécurise son approvisionnement en puces face à la crise Nexperia
A. Krivonosov
Mercedes-Benz affirme avoir sécurisé son approvisionnement en puces malgré la crise Nexperia et le blocage chinois. Enjeux, risques et alternatives en Asie.
Mercedes-Benz affirme avoir, pour l’instant, sécurisé son approvisionnement en puces malgré la tourmente autour du fabricant néerlandais Nexperia. Les Pays-Bas ont placé l’entreprise sous supervision de l’État en raison de préoccupations liées à la propriété intellectuelle, une décision qui a suscité une réaction de la Chine, où se concentre l’essentiel de la capacité de production de Nexperia. Pékin a ensuite bloqué les exportations de produits finis, plaçant les constructeurs européens — Mercedes-Benz y compris — en position vulnérable.
Des représentants de la marque allemande indiquent que la situation fait l’objet d’un suivi constant et que des travaux avec les partenaires sont en cours pour identifier des sources alternatives de composants. Ils admettent toutefois que la complexité et l’instabilité des chaînes d’approvisionnement rendent, pour l’heure, toute planification de long terme illusoire. En filigrane, le secteur avance à vue: la manœuvre gagne du temps, pas de la sérénité.
La flambée autour de Nexperia rappelle combien l’industrie automobile reste exposée aux tensions géopolitiques. Les semi-conducteurs demeurent une brique essentielle des véhicules modernes, en particulier des hybrides et des électriques. D’après des analystes, si les exportations de puces chinoises ne reprennent pas dans les prochains mois, les marques européennes devront chercher de nouveaux partenaires en Corée du Sud, au Japon et à Taïwan. Difficile d’y voir autre chose qu’un avertissement: personne ne peut traiter ces composants comme une simple commodité.
