Lancement du Toyota Hilux 2026 en versions électrique et diesel

Toyota s’apprête à lancer le Hilux 2026 au Royaume-Uni. Les commandes seront ouvertes à partir du 1er juin, avec des premières livraisons attendues pour l’été. Les versions électriques devraient arriver chez les clients dès la mi-juin, tandis que les modèles diesel suivront en juillet. Selon Toyota UK, le nouveau Hilux Diesel 48V et le Hilux 100 % électrique seront tous deux disponibles à la commande à partir de juin 2026.

La gamme se décompose en deux branches distinctes. Le Hilux diesel est proposé en finitions Active, Icon, Invincible et Invincible X, tandis que l’électrique BEV est disponible en versions Icon et Invincible. Au Royaume-Uni, le diesel démarre à 42 845 £ (49 272 €) et l’électrique à 57 845 £ (66 522 €), avant déduction d’une aide gouvernementale de 5 000 £.

Le Hilux électrique est équipé d’une batterie de 59,2 kWh, d’une transmission intégrale et d’une autonomie WLTP pouvant atteindre 256 km. Toyota avertit que l’autonomie réelle dépend de la charge, du terrain, du style de conduite, des conditions météo et de l’utilisation des systèmes embarqués. Il développe 196 ch et peut tracter jusqu’à 1 700 kg.

Le Hilux diesel reste la référence pour les travaux lourds. Il embarque un moteur 2,8 litres avec un système 48 volts, une transmission intégrale de série, 201 ch et une capacité de remorquage de 3 500 kg. Les deux variantes sont proposées en cabine double pour cinq occupants, tandis qu’une configuration deux places sera introduite ultérieurement.

Toyota ne se contente pas de remplacer le diesel par l’électrique ; il offre plutôt deux usages distincts. Le BEV est idéal pour les trajets courts et la recharge à domicile ou sur le lieu de travail. Le diesel reste le choix pour le remorquage, les longs trajets et les opérations intensives. C’est tout le sens du nouveau Hilux : l’électrification pénètre le segment des pick-up utilitaires, mais sans remplacer la formule éprouvée pour l’instant.