Toyota Land Cruiser FJ : le nouveau SUV compact et abordable

Toyota a lancé le nouveau Land Cruiser FJ au Japon — une version plus compacte et plus abordable de la légendaire gamme. Rejoignant les séries 300, 70 et 250, ce modèle vise à offrir l'expérience authentique du Land Cruiser sans l'encombrement, ce qui le rend plus adapté à la ville pour un usage quotidien.

Construit sur un châssis échelle avec un empattement plus court, le FJ mesure 4575 mm de long, 1855 mm de large, avec un empattement de 2580 mm. C'est 350 mm de moins en longueur, 125 mm de moins en largeur et 270 mm de moins en empattement que le Land Cruiser 250. Son rayon de braquage de 5,5 mètres est un atout majeur pour un SUV de ce type, surtout dans les espaces urbains serrés.

Sous le capot, on trouve un quatre cylindres atmosphérique de 2,7 litres (2TR-FE) développant 163 ch et 246 Nm, associé à une boîte automatique à six rapports (6 Super ECT) et une transmission intégrale temporaire. La consommation WLTC est de 8,7 km/l, soit environ 11,5 l/100 km. Ce n'est pas un hybride, mais cette configuration simple séduit les acheteurs qui privilégient la simplicité aux écrans clinquants.

Les capacités tout-terrain sont sérieuses : la garde au sol et les angles d'attaque et de départ sont identiques à ceux du 250, tandis que le débattement de suspension est comparable à celui du Land Cruiser 70. On trouve une assistance à la descente, une aide au démarrage en côte et un blocage de différentiel arrière électrique. La suspension utilise une double triangulation à l'avant et un essieu arrière rigide avec quatre bras et une barre Panhard.

L'habitacle cinq places propose une banquette arrière rabattable 60/40, coulissante et inclinable. Le volume de coffre est de 795 litres avec les sièges en place et de 1607 litres une fois repliés. L'équipement de série comprend le Toyota Safety Sense, un système de caméra à 360 degrés, la surveillance des angles morts et un écran tactile de 12,3 pouces.

Au Japon, le Land Cruiser FJ est proposé en finition VX pour 4 500 100 yens (environ 24 330 €). Toyota s'attend à des ventes mensuelles d'environ 1 300 unités. La production a lieu dans l'usine de Toyota Motor Thailand à Banpho.

Une anecdote intéressante : Toyota développe également un véhicule électrique pliant appelé Land Hopper, qui peut être rangé dans le coffre du FJ. Prévu pour le printemps 2027, il est conçu pour des terrains inaccessibles au Land Cruiser. Cela résume la philosophie du FJ : moins de formalisme, plus d'aventure.