Pénurie d'huile moteur pour Toyota hybrides : alternatives disponibles

À l'approche de l'été, les propriétaires de Toyota hybrides récents pourraient faire face à une mauvaise surprise : les ateliers des concessions risquent de manquer d'huiles moteur 0W-8 et 0W-16. Ce n'est ni un rappel ni un problème mécanique, mais une tension sur les approvisionnements liée à des goulots d'étranglement dans la chaîne pétrochimique mondiale.

Selon un bulletin de service (PANT) adressé aux concessionnaires fin avril, rapporté par The Drive, Toyota et son fournisseur ExxonMobil pourraient peiner à répondre à la demande d'huiles moteur d'origine Toyota GTMO 0W-8 et 0W-16, en raison de contraintes de production et de logistique dans la chaîne pétrochimique mondiale. Le bulletin propose un plan de substitution temporaire : les concessionnaires sont invités à utiliser une huile alternative un jour par semaine pour la 0W-8 et un jour toutes les deux semaines pour la 0W-16. Cela vise à alléger la pression sur les stocks et à fluidifier l'approvisionnement sur tout le territoire. La substitution n'est autorisée que pour une seule révision, pas pour un usage prolongé.

Sur le plan technique, utiliser une huile plus visqueuse n'est pas dramatique. Toyota a déjà prévu des solutions de remplacement quand la viscosité recommandée n'est pas disponible. Une huile plus épaisse entraîne une légère hausse des frottements internes, une baisse du rendement et une augmentation de la chaleur, mais elle assure toujours une protection correcte dans des limites acceptables. Le véritable problème, c'est que les hybrides Toyota ont été conçus pour ces huiles très fluides afin d'optimiser la consommation et de réduire les pertes mécaniques.

Aucun signe ne montre encore que les rayons des magasins sont dégarnis, et d'après The Drive, Toyota n'a pas officiellement confirmé l'authenticité du bulletin. Quoi qu'il en soit, les propriétaires de RAV4, Camry, Corolla, Prius et autres hybrides récents exigeant ces huiles auraient intérêt à ne pas attendre le dernier moment pour leur vidange.

Dans le pire des cas, on se présente à un rendez-vous d'entretien et on apprend que l'huile correcte n'est disponible qu'en substitution ponctuelle. Le moteur tiendra le coup, mais reporter l'entretien ne fait qu'empirer la situation.