Peugeot ressuscite le badge GTi avec des modèles électriques : E-208 et E-308

Peugeot s'apprête à ressusciter le badge GTi sur ses voitures de série. Le premier modèle concerné sera la E-208 GTi électrique, attendue pour la fin 2026. Mais selon Auto Express, la marque au lion envisage déjà d'élargir la gamme au-delà d'un seul véhicule.

Le PDG Alain Fave a indiqué que Peugeot étudie les moyens d'appliquer le nom GTi là où il a vraiment sa place, citant l'exemple de la 308. Cela ne signifie pas qu'une version de série est confirmée : l'entreprise examine la viabilité technique et commerciale d'un tel projet.

Le défi ne se résume pas à coller un badge GTi ; il s'agit de préserver l'intégrité du nom. Fave a souligné qu'une véritable GTi doit offrir un comportement dynamique engageant et une mécanique compétente, sans devenir prohibitivement chère. Jusqu'ici, Peugeot n'a pas trouvé le bon équilibre pour la 308 en termes de motorisation, de réglages et de prix.

Théoriquement, une future E-308 GTi pourrait reprendre le moteur électrique de 280 ch de la E-208 GTi. Cette puissance dépasse d'ailleurs celle de l'ancienne 308 GTi à essence. Cependant, la 208 et la 308 reposent sur des plateformes et des batteries différentes, ce qui empêche un simple échange de pièces.

La précédente génération de la Peugeot 308 GTi a été abandonnée en 2021. Depuis, la marque n'a pas proposé de vraie version sportive de la 308, et le badge Peugeot Sport Engineered n'a jamais vu le jour sur ce modèle. Aujourd'hui, Peugeot évalue si la demande pour une sportive électrique est suffisante pour justifier l'investissement.