17:16 09-05-2026
Chevrolet Bolt 2027 : 467 km d'autonomie réelle, mieux que l'EPA
Découvrez comment la Chevrolet Bolt 2027 dépasse l'autonomie EPA de 422 km avec 467 km réels. Batterie LFP, performances et consommation réduite.
La prochaine Chevrolet Bolt 2027 annonce une autonomie réelle supérieure au chiffre officiel de l'EPA. D'après un essai mené par Edmunds, la citadine électrique a parcouru 467 kilomètres sur une seule charge, contre 422 kilomètres annoncés par l'EPA.
Sous le capot, la nouvelle Bolt embarque une batterie LFP de 65 kWh à cellules prismatiques. Chevrolet couvre ce bloc par une garantie de 8 ans ou 161 000 kilomètres. La gestion thermique de la batterie et de l'habitacle est assurée par une pompe à chaleur.
L'écart entre les résultats de laboratoire et la réalité s'explique par les méthodes de test. L'EPA procède en conditions contrôlées, tandis qu'Edmunds suit un parcours réel combinant 60 % de ville et 40 % d'autoroute. Pendant l'essai, la climatisation était réglée à 22 degrés. Edmunds a mesuré une consommation de 16,3 kWh aux 100 km, inférieure aux 17,4 kWh officiels.
La Bolt n'a rien d'une sportive, mais ses performances sont honorables pour un modèle accessible. Lors de cet essai, la version RS a expédié le 0 à 97 km/h en 7,1 secondes et a bouclé le 400 mètres départ arrêté en 15,2 secondes à 152 km/h.