Bugatti Tourbillon : les essais hivernaux en Suède révèlent les réglages

Bugatti nous dévoile les essais hivernaux de sa nouvelle hypercar Tourbillon. Direction la Suède pour l'équipe, qui a testé le bolide sur neige, glace, lacs gelés et routes de campagne. Le pilote d'essai en chef Miroslav Zrncevic précise que l'ensemble du programme dure environ quatre semaines.

Le planning est serré. Une vingtaine de personnes participent, mais un noyau dur de six spécialistes assure l'essentiel. Quand les températures idéales ne se présentent pas en journée, les tests se font de nuit. Résultat : les ingénieurs enchaînent les doubles équipes et les week-ends.

L'objectif principal : calibrer les systèmes électroniques du Tourbillon pour les surfaces froides. ABS, antipatinage, modes de conduite : tout est réglé finement. En mode Confort, l'hypercar reste sereine et prévisible. En mode Sport, on autorise plus de glisse et moins d'intervention.

Bugatti s'attaque aussi à des aspects plus terre-à-terre : chauffage, climatisation et dégivrage. Ce n'est pas une simple formalité pour une voiture de ce standing. Même si les propriétaires du Tourbillon roulent rarement sur la neige, le véhicule doit fonctionner parfaitement par temps froid et humide.