Chrysler réduit les prix du Pacifica 2027 aux États-Unis

Chrysler a revu à la baisse les tarifs de son monospace Pacifica 2027 restylé aux États-Unis. Confrontée à des critiques sur un prix d’entrée jugé trop élevé, la marque a réduit les prix conseillés sur cinq finitions. La version Limited AWD enregistre la plus forte baisse : 2 060 dollars.

L’entrée de gamme, la Pacifica LX à traction avant, ne bénéficie d’aucune remise : elle reste affichée à 41 495 dollars, frais de destination non compris. Avec les 1 995 dollars de livraison obligatoires, le ticket d’entrée réel grimpe à 43 490 dollars. Cette version, qui remplace l’ancienne Voyager, reste toutefois coûteuse face au Kia Carnival, nettement plus abordable sur le marché américain.

Les configurations les plus demandées sont les grandes gagnantes de cette révision tarifaire. La Select traction recule de 1 000 dollars, la Select AWD de 1 350 dollars, la Limited traction de 1 710 dollars, la Limited AWD de 2 060 dollars et la Pinnacle AWD de 350 dollars. Seule la version haut de gamme Pinnacle traction conserve son prix. Par ailleurs, le pack Safety Sphere, proposé sur la Limited, passe de 1 715 à 1 320 dollars. Il regroupe un système de vision à 360 degrés, des capteurs de stationnement et une vue d’angle mort qui s’active avec le clignotant.

Sous le capot, rien ne change : le V6 Pentastar 3,6 litres de 287 chevaux et la boîte automatique à neuf rapports sont toujours de la partie. La variante hybride rechargeable Pacifica Hybrid a en revanche disparu du catalogue ; les médias spécialisés avaient déjà relayé la décision de Stellantis de mettre fin à la version PHEV en Amérique du Nord.

Cette révision des prix est d’autant plus capitale que le Pacifica est désormais l’unique modèle de Chrysler aux États-Unis. Bien positionner ses tarifs ne vise donc pas seulement à concurrencer le Kia Carnival, le Toyota Sienna ou le Honda Odyssey : c’est l’avenir même de la marque qui se joue.