Geely débarque en France avec le STARRAY EM-i et l'E5

Geely débarque officiellement en France avec un événement de lancement au Carrousel du Louvre, à Paris. Les deux premiers modèles présentés sont le STARRAY EM-i et l’E5.

Déjà commercialisés dans plus de 40 pays, ces modèles couvrent deux segments clés pour la marque : le STARRAY EM-i représente l’offre électrifiée, tandis que l’E5 est la proposition 100 % électrique. Pour les acheteurs européens, l’essentiel n’est pas tant l’origine chinoise que les garanties de sécurité : tous deux ont décroché la note maximale de cinq étoiles aux tests Euro NCAP et respectent les exigences européennes en matière de protection carrosserie, sécurité des batteries et normes environnementales.

Geely ne se limite pas à une première apparition. Le constructeur prévoit d’ouvrir 70 points de vente en France d’ici 2026, puis de porter ce réseau à 170 d’ici 2028. Ce volet pratique est crucial, car sans un véritable maillage de concessionnaires, un service après-vente et un support local clair, même le meilleur des modèles perdrait rapidement la confiance des Européens.

Jin Guanyu, directeur général de Geely Auto France, a indiqué que la marque souhaitait associer un système global à un service localisé afin d’offrir aux clients français une mobilité sûre, efficace et respectueuse de l’environnement. L’objectif stratégique affiché est ambitieux : capter 5 % du marché français à l’horizon 2030.

Le principal risque pour Geely n’est pas d’ordre technique, mais concurrentiel. En France, la marque devra affronter non seulement les constructeurs européens, mais aussi d’autres marques chinoises qui ont déjà accéléré leur expansion. L’indicateur à surveiller à court terme est l’ouverture effective de ces 70 points de vente en 2026. Sans ce réseau, l’objectif de 5 % en 2030 risque de rester un joli chiffre de présentation, sans lendemain.