Volkswagen Amarok V6 Style : série limitée à 80 exemplaires en Nouvelle-Zélande

Volkswagen commercialise en Nouvelle-Zélande une série limitée Amarok V6 Style, avec seulement 80 exemplaires disponibles. Le constructeur ne le présente pas comme un simple utilitaire, mais comme une version plus exclusive destinée à ceux qui recherchent le confort d’un SUV sans renoncer à une benne pratique.

L’Amarok V6 Style évite un look trop baroudeur. Les touches de chrome, les jantes en alliage de 18 pouces, les phares matriciels à LED IQ.Light, les marchepieds latéraux, l’arceau de style et le revêtement protecteur de benne lui confèrent une allure soignée. Il se sent aussi à l’aise sur un chantier, au bord d’une rampe de mise à l’eau ou lors d’une sortie en famille.

Sous le capot, on retrouve un V6 turbo-diesel de 3,0 litres développant 184 kW (250 ch) et 600 Nm. La puissance est transmise par une boîte automatique à 10 rapports et la transmission intégrale 4MOTION. Avec une capacité de remorquage freiné de 3,5 tonnes, l’Amarok ne se limite pas aux trajets à vide : il peut tracter caravanes, bateaux, remorques d’équipement et assumer de lourdes tâches.

Les aptitudes tout-terrain sont renforcées par les modes de conduite Boue, Sable profond et Neige, ainsi qu’une profondeur de gué de 800 mm. Un atout majeur est le système Selective 4Motion avec son mode 4A, qui utilise un boîtier de transfert électromécanique pour répartir en continu le couple entre les essieux – d’une distribution arrière de 0:100 à une répartition égale de 50:50. En pratique, le conducteur peut rester en 4A et faire confiance au véhicule pour s’adapter, sans changer constamment de mode.

Volkswagen souligne une mise au point du châssis et de la direction adaptée aux conditions australiennes, les ingénieurs visant une stabilité rassurante à vitesse modérée à élevée sur les routes rurales. L’essieu arrière conserve des ressorts à lames, mais la suspension a été calibrée pour éviter une dureté excessive à vide tout en restant bien posée en charge.

À l’intérieur, l’Amarok V6 Style évoque davantage un crossover familial qu’un utilitaire dépouillé. On y trouve des sièges en cuir chauffants, la recharge sans fil, un écran d’infodivertissement de 12 pouces, un combiné d’instruments numérique de 12,3 pouces, la navigation, des caméras à 360° et un contrôleur de frein de remorque intégré. L’habitacle est isolé du châssis par six supports en caoutchouc-métal, ce qui réduit les vibrations et atténue les bruits de roulement.

Ce véhicule ne se limite pas aux artisans et chefs d’entreprise. Il séduira tous ceux qui cherchent à remplacer un grand SUV sans vouloir sacrifier la benne ni la capacité de remorquage. En somme, un seul modèle coche plusieurs cases : utilitaire en semaine, aventurier familial le week-end, et remorqueur confortable sans jamais donner l’impression d’un compromis.