Les 5 pick-up diesel les plus fiables de tous les temps

Dans l'univers des pick-up diesel, certains modèles ont forgé leur réputation sur une fiabilité à toute épreuve, confirmée par des années d'usage intensif et plébiscitée par les utilisateurs comme par les spécialistes. Focus sur cinq références incontournables qui ont bravé les années sans faillir.

1. Dodge Ram 2500 / 3500 (moteur Cummins 12 soupapes)

Produit de 1989 à 1998, ce pick-up embarque l'un des diesels les plus simples de sa génération, dont l'architecture sans fioritures est pour beaucoup dans sa robustesse légendaire. Le Cummins brille par sa longévité, son aptitude à encaisser de lourdes charges et son caractère accommodant même en conditions rudes. Seul bémol : les goujons du couvre-culasse peuvent finir par lâcher après un kilométrage élevé.

2. Ford F-250 / F-350 Super Duty (moteur Power Stroke de 7,3 litres)

Produite de 1994 à 2003, la gamme Super Duty de Ford doit son statut mythique à son V8 diesel Power Stroke de 7,3 litres. Ce bloc force le respect par son endurance hors norme et sa vigueur même lorsqu'il est sollicité sans ménagement. Sa longévité fait l'unanimité. Un seul composant peut poser problème : le capteur de position d'arbre à cames, dont la défaillance reste toutefois simple et économique à corriger.

3. Chevrolet Silverado / GMC Sierra 2500 HD (moteur Duramax LBZ)

Commercialisés en 2006 et 2007, les Chevrolet Silverado et GMC Sierra 2500 HD embarquent le remarquable Duramax LBZ, fruit d'une collaboration entre General Motors et Isuzu. Ce moteur est souvent cité parmi les diesels les plus fiables de l'histoire, car il fait l'impasse sur l'électronique superflue qui fragilise souvent la mécanique. Ses rares faiblesses — des soucis de transmission et de pompe à eau — ne se manifestent en général qu'à des kilométrages très avancés.

4. Toyota Hilux (moteur 1HZ)

Produit depuis 1990 (hors marché américain), l'emblématique pick-up japonais s'est taillé une réputation de compagnon indéfectible auprès des voyageurs baroudeurs grâce à son diesel 1HZ. Ce moteur à l'architecture volontairement rustique fait l'économie d'une électronique envahissante et tolère sans broncher un entretien approximatif comme un carburant médiocre. Certes, il ne brille pas par sa puissance, mais pour l'écrasante majorité des utilisateurs, sa fiabilité absolue efface ce défaut.

5. Dodge Ram 2500 / 3500 (Cummins 5,9 litres à rampe commune)

Produit de 2003 à 2007, cette évolution du célèbre Cummins adopte l'injection à rampe commune, gage de performances et de sobriété accrues. Le pick-up y gagne en efficacité et en réactivité, mais devient aussi un peu plus regardant sur la qualité du gazole. Pour prévenir l'encrassement prématuré des injecteurs et du circuit, il est vivement recommandé de monter un filtre à carburant fin additionnel.