Dacia Jogger 2025 restylé: Eco-G 120, Hybrid 155 et boîte auto

Dacia a dévoilé le Jogger restylé pour le millésime 2025. Le break familial adopte des éclairages modernisés, des boucliers retravaillés et une gamme de motorisations revue. Le ticket d’entrée s’établit désormais à 24 900 €, soit 400 € de plus qu’auparavant, mais l’ancien Eco-G 100 cède sa place au plus vigoureux Eco-G 120. Ce 1.2 développe 120 ch, tandis que la capacité du réservoir de gaz passe à 48,8 litres. Des évolutions là où les propriétaires les sentiront vraiment: légère hausse, base plus musclée — l’ensemble paraît bien ciblé.

Le TCe 110 à essence reste au catalogue, uniquement avec la finition Expression. Pour la première fois sur le Jogger, une transmission automatique est proposée sans passer par l’hybride: l’Eco-G 120 peut désormais s’associer à une boîte auto en version Extreme. De quoi offrir la commodité recherchée sans changer de type de motorisation.

L’hybride évolue lui aussi. L’Hybrid 140 laisse la place à l’Hybrid 155, déjà connu sur le Duster. Les tarifs en finition Expression restent inchangés, tandis que la version Extreme progresse de 800 €. La stratégie préserve le cœur du rapport qualité-prix et rehausse discrètement le sommet de gamme.

Sur les modèles sept places, une Limited Edition réunit des aides à la conduite supplémentaires, un système multimédia avec navigation et un équipement enrichi. Un pack bien calibré pour les familles qui préfèrent cocher toutes les cases d’un seul coup.