Mercedes fait marche arrière : des boutons physiques reviennent à bord

Mercedes revoit sa copie en matière de commandes à bord. Après avoir essuyé des critiques, le constructeur a décidé de réintroduire des boutons physiques pour les fonctions essentielles, sans pour autant abandonner les écrans.

L'immense Hyperscreen, pièce maîtresse de l'habitacle, reste au programme. Mercedes y voit un élément clé de son image premium : ce grand écran permet une ambiance personnalisée et centralise toutes les fonctions. En clair, la marque continue de miser sur une « expérience numérique » qui rappelle les smartphones modernes.

Mais l'usage réel a montré que tout ne fonctionne pas parfaitement en tactile. Les conducteurs se plaignaient de devoir gérer des réglages de base – climatisation ou paramètres – en conduisant, ce qui s'avère peu pratique. Du coup, Mercedes a déjà commencé à remettre des éléments physiques : molettes et boutons reviennent sur le volant, en remplacement des pavés tactiles.

Cette approche sera renforcée sur les futurs modèles. Mercedes compte combiner les deux solutions : les écrans pour l'interface et les visuels, et les boutons pour les actions rapides. Nombre de constructeurs cherchent cet équilibre, car le tout-tactile s'est révélé moins commode en conditions réelles.

En résumé, Mercedes n'abandonne pas les écrans, mais admet l'essentiel : un usage confortable passe par des commandes physiques.