02:11 17-04-2026
Rappels de sécurité Chrysler pour Jeep Cherokee, Wrangler et Ram
Chrysler rappelle des véhicules Jeep et Ram 2025-2026 pour des défauts de freinage, d'ancrages de sièges enfants et de tableau de bord. Découvrez les détails et les solutions.
Chrysler (FCA US, LLC) annonce trois rappels distincts aux États-Unis, concernant les modèles Jeep Cherokee et Wrangler 2026, ainsi que les pick-ups Ram 1500-5500 2025-2026. Les problèmes identifiés portent sur les systèmes de contrôle de stabilité, les ancrages de sièges enfants et le logiciel du tableau de bord.
Jeep Cherokee 2026 : Risque de défaillance de l'ABS et de l'ESC
Ce rappel touche 241 véhicules Jeep Cherokee de l'année-modèle 2026, fabriqués entre le 4 et le 27 décembre 2025. L'origine du défaut réside dans un module de contrôle du système de freinage défectueux, susceptible de provoquer une panne soudaine des systèmes ABS et ESC, ce qui pourrait compromettre la stabilité du véhicule.
Les concessionnaires interviendront en mettant à jour le logiciel du module. Cette campagne porte le code interne 29D.
Jeep Wrangler 2026 : Problème d'ancrage de siège enfant
Un deuxième rappel concerne 32 SUV Jeep Wrangler 2026. Ces véhicules pourraient présenter des soudures insuffisantes sur l'ancrage de siège enfant de la deuxième rangée, ne répondant pas aux exigences de la norme FMVSS 225.
En cas de choc, cet ancrage pourrait se détacher du cadre du siège, augmentant le risque de blessure pour un enfant. Les concessionnaires remplaceront le dossier du siège droit de la deuxième rangée. Le code interne de cette campagne est 27D.
Ram 1500-5500 2025-2026 : Défaillance du tableau de bord
Le rappel le plus important affecte 65 348 pick-ups Ram 1500, 2500 et 3500, ainsi que les versions Cab Chassis 3500/4500/5500.
Un bug logiciel peut entraîner soit le non-démarrage du combiné d'instruments de 3,5 pouces au démarrage, soit son extinction pendant la conduite. Les conducteurs se retrouvent alors privés d'indicateurs critiques comme BRAKE, ESC, TPMS et la position du sélecteur de vitesses.
Cela constitue une violation de plusieurs normes FMVSS, dont les 108 et 208. La solution passe par la reprogrammation du combiné d'instruments, sous le code de campagne 35D. Une liste des numéros de série des tableaux de bord concernés figure en annexe du rapport.
Pourquoi c'est important
Ces trois rappels concernent des systèmes directement liés à la sécurité : le freinage et le contrôle de stabilité, la protection des enfants et l'affichage d'informations essentielles. Même en l'absence d'accidents signalés, FCA est tenu de remédier à ces non-conformités aux normes fédérales.
Pour les propriétaires, cela signifie une visite obligatoire chez le concessionnaire au deuxième trimestre 2026. Pour le marché, c'est un rappel supplémentaire que les défauts logiciels et de production restent des facteurs clés des campagnes de rappel modernes.