01:37 11-04-2026
Renault Master arrive en Australie avec options diesel et électrique
Le Renault Master débarque en Australie en juin 2026, offrant un choix entre moteur diesel et version électrique E-Tech avec autonomie de 400 km. Découvrez les détails techniques et les innovations.
Le Renault Master arrivera sur le marché australien en juin 2026, offrant aux acheteurs le choix entre un moteur diesel traditionnel et une motorisation électrique.
La version diesel est équipée d'un moteur turbo moderne de deux litres développant 125 kilowatts, soit environ 170 chevaux. Ce bloc délivre 380 newton-mètres de couple, garantissant une bonne capacité de traction même en charge lourde.
La transmission s'effectue via une boîte automatique intelligente à neuf rapports, assurant des passages de vitesses fluides et une meilleure efficacité énergétique. Un point clé est le système de traitement des gaz d'échappement AdBlue, qui réduit les émissions d'oxydes d'azote (NOx) nocifs.
La version électrique, nommée Master E-Tech, dispose d'une batterie de 87 kWh offrant une autonomie d'environ 400 kilomètres sur une seule charge. Cela élargit considérablement les possibilités des véhicules utilitaires, rendant les modèles électriques attractifs pour les petites entreprises et les services de livraison.
Une de ses caractéristiques marquantes est la prise en charge de la recharge rapide jusqu'à 130 kW, permettant à la batterie de se charger presque deux fois plus vite que les véhicules électriques conventionnels de la même catégorie.
Les deux versions du Renault Master proposent aux acheteurs un choix de différentes tailles de carrosserie et de types de toit, leur permettant de sélectionner la configuration optimale en fonction de leurs besoins spécifiques ou de ceux de leurs clients. Le poids total autorisé en charge atteint quatre tonnes pour la version diesel et trois tonnes et demie pour la version électrique.
L'intérieur du Renault Master actualisé met en avant des solutions modernes. Un grand écran tactile de dix pouces occupe une place centrale, prenant en charge la connectivité des appareils mobiles via Apple CarPlay et Android Auto. Le siège central des trois places avant peut être équipé d'un espace de travail rabattable.
D'autres détails concernant le Renault Master pour le marché australien seront dévoilés à l'approche de son lancement.