McLaren développe des rétroviseurs avec aérodynamique active brevetée

McLaren a breveté des éléments aérodynamiques actifs intégrés aux rétroviseurs latéraux. Ce système de spoilers ajustables réduit la traînée et optimise l'écoulement de l'air en fonction du mode de conduite. La technologie vise le segment des supercars et pourrait améliorer l'efficacité à haute vitesse.

Un nouveau concept aérodynamique

L'entreprise a déposé un brevet pour des composants actifs incorporés dans les rétroviseurs. Il s'agit de petites ailettes capables de modifier leur position pour réduire les turbulences le long des flancs de la voiture, une zone souvent problématique en aérodynamique.

Fonctionnement du système

Le spoiler peut s'adapter automatiquement en fonction du mode de conduite et des données de télémétrie. Le système permet d'ajuster l'angle, la forme, et même la position des éléments. Les options incluent des modèles rétractables et des configurations asymétriques pour les côtés gauche et droit du véhicule.

Vers une aérodynamique plus sophistiquée

Les supercars modernes utilisent déjà des éléments aérodynamiques actifs, mais les rétroviseurs restaient un point faible. McLaren avait précédemment abordé ce problème en remplaçant les rétroviseurs par des caméras, une solution interdite dans certains pays. Cette nouvelle technologie permet de conserver les rétroviseurs tout en améliorant l'efficacité.

McLaren continue de trouver du potentiel dans des détails auparavant négligés. Si cette technologie entre en production, l'aérodynamique des voitures pourrait devenir encore plus adaptative, jusqu'aux éléments individuels de la carrosserie.