Toyota met fin au Fortuner en Australie dès 2026: ventes en berne, cap sur HiLux et Prado

Toyota a officiellement confirmé que le Fortuner quittera le marché australien en 2026. Conçu sur la base du HiLux, ce SUV est devenu le modèle le moins dynamique de la marque, avec des volumes huit fois inférieurs à ceux du Land Cruiser Prado, pourtant plus onéreux.

En 2025, Toyota n’a écoulé que 2 928 Fortuner, tandis que le Prado a dépassé les 23 000 unités. Même les Ford Everest et Isuzu MU-X ont fait nettement mieux. Le pic du Fortuner remonte à 2022, sans jamais combler l’écart avec ses rivaux majeurs.

Selon Sean Hanley, patron de Toyota Australia, cette décision traduit l’évolution des préférences des acheteurs. Il indiquait que le Fortuner avait trouvé son public, mais que le marché s’oriente davantage vers le HiLux et d’autres SUV, et que la production s’arrêtera l’an prochain.

Le constructeur s’attend à ce que le HiLux de nouvelle génération reprenne une partie du rôle du Fortuner, tandis que le plus grand Prado et le Land Cruiser 300 couvriront le haut de la gamme.

Au final, le Fortuner s’est retrouvé coincé dans son propre créneau: pour beaucoup d’acheteurs, trop proche d’un HiLux et trop éloigné du confort d’un Prado. La décision de Toyota paraît cohérente, mais ce retrait a une portée symbolique: l’ère des SUV à châssis échelle vraiment accessibles s’éloigne discrètement, et les chiffres ne font que confirmer la tendance.