Nouveau Toyota Hilux 2026 dévoilé en Thaïlande: diesel, électrique et pile à hydrogène

Toyota a dévoilé en Thaïlande le tout nouveau Hilux lors d’une première mondiale. Cette neuvième génération ouvre un chapitre inédit pour cette icône: pour la première fois, le pick-up sera proposé en diesel, en 100 % électrique (BEV) et en pile à combustible à hydrogène (FCEV).

La variante électrique associe une batterie de 59,2 kWh à deux moteurs eAxle pour une puissance cumulée de 144 kW (196 ch) et plus de 300 km d’autonomie. Logée sous le châssis, la batterie favorise l’équilibre des masses et la sérénité en tout-terrain, tandis que la transmission intégrale perpétue la réputation de robustesse du Hilux.

Côté calendrier, Toyota prévoit un lancement commercial en Asie à partir de 2026, tandis que l’Europe et l’Océanie devraient accueillir la variante à hydrogène en 2028. Au Japon, le Hilux conservera une version diesel adaptée aux besoins locaux.

Comme l’a expliqué à 32CARS.RU Simon Humphries, Chief Brand Officer de Toyota, le nouveau Hilux illustre l’approche « multi‑voies » de la marque en matière d’électrification, pensée pour tenir compte des particularités régionales. La priorité est donnée à la flexibilité, avec des solutions qui conviennent autant aux agriculteurs et aux professionnels du bâtiment qu’aux clients urbains.

En somme, le Hilux reste fidèle à lui‑même: pratique, endurant et désormais plus adaptable. Toyota fait passer un message limpide: la neutralité carbone ne dépend pas d’une formule unique, mais de choix pertinents pour chaque marché et chaque conducteur. Une démarche pragmatique qui tombe juste pour un utilitaire taillé pour le labeur.