Toyota GR Yaris Type 26 : les nouveautés et spécifications

Toyota dévoile la version actualisée de la GR Yaris, désormais baptisée Type 26. Cette nouvelle variante intègre plusieurs améliorations techniques, directement inspirées de l'expérience du modèle en compétition.

L'une des principales évolutions concerne le nouveau volant GR, co-développé avec des pilotes professionnels. Son diamètre réduit et sa forme de prise en main optimisée améliorent le contrôle lors de conduite sportive ou sur circuit. Les boutons ont également été repensés : ils sont désormais séparés et rétroéclairés pour une meilleure visibilité.

Les ingénieurs de Toyota ont également retouché les réglages de la direction électrique. Grâce à une rigidité de poutre de torsion revue et à un nouveau logiciel, le système répond avec plus de précision sous forte charge lors des freinages et virages agressifs.

Pour la version RZ High Performance, on trouve de nouveaux pneus Bridgestone Potenza Race en taille 225/40 R18. Développés spécifiquement pour la GR Yaris, ils offrent une adhérence plus constante aussi bien sur circuit que sur route. Les caractéristiques d'amortissement de la suspension ont été optimisées pour s'accorder à ces nouveaux pneus.

La GR Yaris Type 26 conserve le moteur trois cylindres turbocompressé de 1,6 litre, développant 304 chevaux et 400 Nm de couple. Il est associé à une boîte manuelle à six rapports ou à une automatique à huit rapports, et dispose du système d'électromobilité intégrale GR-FOUR avec trois modes de répartition du couple.

En termes de dimensions, la voiture reste compacte : elle mesure 3 995 mm de long et pèse environ 1 280 kg. Ce mélange de construction légère et de transmission intégrale est ce qui fait de la GR Yaris l'une des sportives compactes les plus distinctives du marché.

Les ventes du modèle actualisé débuteront au Japon le 6 avril. Les prix varient d'environ 3,6 à 5,8 millions de yens, selon la configuration.