Mercedes-Benz VLE, le monospace électrique familial et professionnel

Mercedes-Benz enrichit sa gamme de véhicules électriques avec le nouveau modèle VLE, un monospace premium qui marque le retour de la marque dans le segment des véhicules familiaux et professionnels spacieux. Positionné officiellement comme un MPV, le VLE se présente comme le successeur électrique de la Classe R, offrant un haut niveau de confort, des portes coulissantes et un volume d'habitabilité accru.

Construit sur une architecture 800 volts, également utilisée pour la future Mercedes CLA électrique, le VLE peut récupérer 353 km d'autonomie en 15 minutes grâce à une recharge rapide DC jusqu'à 500 kW selon les normes WLTP. Il intègre une nouvelle batterie NMC d'une capacité de 115 kWh. La variante VLE 300 devrait atteindre une autonomie WLTP de 700 km, Mercedes estimant l'efficacité du groupe motopropulseur à 93 % sur les longs trajets.

Le VLE 300, à traction avant avec 272 chevaux, sera lancé en premier. Suivra ensuite le VLE 400 4Matic, qui ajoute un moteur arrière pour une puissance combinée de 409 chevaux. Il accélère de 0 à 97 km/h en 6,4 secondes.

L'intérieur constitue un élément clé du concept. La configuration maximale propose huit places, les deux rangées arrière pouvant être équipées en option de sièges capitaines pivotant vers l'arrière. La deuxième rangée inclut un écran panoramique de 31,3 pouces qui peut être divisé en deux. Les sièges ne se replient pas dans le plancher mais sont facilement amovibles et roulent comme un module.

La suspension pneumatique AirMatic ajuste la hauteur de caisse et utilise les données de Google Maps pour abaisser le véhicule dans les zones aérodynamiquement efficaces, une fonctionnalité rare même dans le segment premium. La direction arrière réduit le rayon de braquage pour égaler celui de la berline compacte CLA.

Le VLE fera ses débuts en premier en Europe et en Chine, avec un lancement aux États-Unis prévu pour 2027. Les prix, les niveaux de finition et les spécifications américaines seront dévoilés plus près du lancement, mais l'assemblage sera localisé en Espagne, ce qui pourrait impacter les coûts aux États-Unis en raison des tarifs douaniers.