Rivian crée RAD pour les performances tout-terrain en véhicules électriques

Rivian annonce la création d'une division dédiée aux performances, mais elle mise sur l'extrême tout-terrain plutôt que sur la traditionnelle philosophie de course. Baptisée Rivian Adventure Department, ou RAD, cette nouvelle structure servira de laboratoire interne pour concrétiser les projets les plus ambitieux de la marque.

L'industrie automobile a une longue tradition de divisions spécialisées, de l'AMG chez Mercedes au Nismo chez Nissan. Jusqu'ici, les jeunes constructeurs de véhicules électriques évoluaient sans ce type d'organisation. Rivian devient ainsi le premier startup à officialiser cette orientation, et ce avec une approche distincte centrée sur l'aventure et le hors-route.

RAD n'est présentée officiellement que maintenant, mais l'équipe existe en réalité depuis un certain temps. C'est elle qui a piloté la participation de la marque au Rebelle Rally, où Rivian a remporté une victoire, ainsi que le record établi par un pick-up de série à Pikes Peak. Le même nom de Rivian Adventure Department apparaît sur le R1T dans la livrée éclatante dévoilée récemment.

Le premier produit notable de RAD est le mode RAD Tuner, un outil logiciel qui permet aux propriétaires de R1T et R1S de régler avec précision le comportement de leur véhicule. Les conducteurs peuvent ajuster la réponse de l'accélérateur, la récupération d'énergie, la distribution du couple, la rigidité de la suspension et d'autres paramètres.

Le prochain défi de la division sera la FAT Ice Race dans le Montana, où un R1S à quatre moteurs prendra le départ. Pour Rivian, il ne s'agit pas seulement de coups d'éclat spectaculaires, mais d'une manière de renforcer son image tout-terrain et de mettre en avant le potentiel technique de sa plateforme. Dans le segment des SUV électriques, cela pourrait devenir un avantage concurrentiel significatif.