Xpeng Land Carrier: première ligne de production pour une voiture volante

Xpeng Motors a franchi une étape concrète en lançant sa première ligne de production en série pour des voitures volantes. Au sein de la filiale Aridge, à Guangzhou, l’entreprise a commencé l’assemblage du Land Carrier, un engin qui marie véhicule électrique et drone. L’information a été rapportée le 3 novembre par SPEEDME.RU, citant l’agence Xinhua.

Le Land Carrier se compose de deux modules : l’un pour la route, l’autre pour l’air. Le module terrestre, un EV à six roues, bénéficie d’une transmission intégrale et d’une direction sur l’essieu arrière, tandis que le module de vol est une structure en fibre de carbone dotée de six rotors. Malgré 5,5 m de long et 2 m de large, l’ensemble trouve sa place sur une place de parking standard. La conduite s’effectue via un joystick manuel ou en mode entièrement autonome, avec planification d’itinéraire et atterrissage automatique. La combinaison des six roues et de la direction arrière laisse penser à des manœuvres urbaines plus aisées, et l’ensemble paraît aller au-delà d’une simple démonstration.

Le complexe industriel couvre 120 000 m² et réunit cinq ateliers, des composites à l’assemblage final. Il est dimensionné pour produire jusqu’à 10 000 unités par an, avec un nouvel exemplaire toutes les 30 minutes. Pour une catégorie émergente, un tel rythme traduit une volonté industrielle nette, presque plus proche des cadences automobiles que des projets expérimentaux.

Le premier Xpeng Land Carrier sera testé cette année, avec des livraisons en série prévues pour 2026. Le projet se veut un pas important vers la mobilité aérienne individuelle et doit renforcer la position de Xpeng dans l’innovation en transport, signe d’une ambition claire : transformer une idée audacieuse en produit réellement utilisable.