Ford F-150 Lightning: rappel pour feux arrière mal fixés

Ford Motor Company lance un nouveau rappel du F-150 Lightning après avoir mis au jour un défaut sur le bandeau lumineux arrière. Le problème remonte à la campagne de 2023 : les concessionnaires ont bien remplacé les feux arrière, mais avec des fixations inappropriées. Des clips métalliques ont été installés à la place de broches en plastique, ce qui a favorisé l’apparition de microfissures dans la lentille.

Cette erreur concerne 14 834 exemplaires des millésimes 2022 et 2023 assemblés entre octobre 2021 et mars 2023. Les notifications aux propriétaires doivent débuter le 7 novembre 2025, et les instructions complètes de réparation sont prévues pour le printemps 2026. À ce stade, les inspections ont identifié 47 véhicules avec des feux endommagés, sans signalement d’incendie ni de blessure. Le calendrier de remédiation ressort toutefois inhabituellement long, de quoi mettre à l’épreuve la patience de certains clients.

À l’origine, un défaut du fournisseur SL America pouvait laisser pénétrer l’humidité et provoquer une défaillance des feux arrière. Après les premiers remplacements, de nouveaux panneaux ont été posés en atelier, mais l’erreur de montage a contraint Ford à déclencher un second rappel. Un enchaînement peu flatteur pour un modèle vitrine, même si la correction en elle-même reste circonscrite.

Malgré une pause temporaire de la production causée par un incendie chez un fournisseur d’aluminium, le F-150 Lightning demeure le pick-up électrique le plus vendu aux États-Unis, avec plus de 10 000 unités écoulées au troisième trimestre 2025. La dynamique commerciale tient bon, signe que les acheteurs jugent le cœur du produit toujours convaincant et que l’image du modèle encaisse ces aléas sans vaciller.