Action collective contre BMW pour carter-filtre à huile défectueux

BMW fait face à une action collective au New Jersey concernant des carter-filtres à huile défectueux. La plainte allègue que ces composants tombent en panne prématurément, provoquant des fuites de liquide de refroidissement. En conséquence, les propriétaires doivent assumer des réparations coûteuses hors garantie.

Le procès concerne les moteurs B46, B48 et B58 six cylindres présents dans les BMW des séries 1 à 5 et les modèles X1 à X4 de 2014 à 2021, ainsi que dans les Mini Cooper, Clubman et Countryman. Selon les plaignants, le carter-filtre devrait durer au moins 241 000 km, mais dans certains cas, un remplacement a été nécessaire après seulement 96 500 km. Les coûts de réparation peuvent atteindre 4 000 dollars.

Le dépôt indique que les cloisons internes du carter peuvent se fissurer ou se déformer, tandis que les joints perdent leur étanchéité. Cela permet à l'antigel de se mélanger à l'huile ou de fuir à l'extérieur, risquant de provoquer une surchauffe et une panne moteur. Il est également noté que BMW est passé des carters en aluminium à des carters en polycarbonate vers 2011.

Un propriétaire indépendant a lancé une pétition exigeant un rappel des véhicules, qui a recueilli environ 600 signatures. Pour les acheteurs envisageant des voitures d'occasion équipées de ces moteurs, les experts conseillent de prendre en compte les risques potentiels et de vérifier les historiques de réparation.