Peugeot Rifter 2024 : gamme élargie avec moteurs électrique et thermiques

Peugeot étoffe la gamme du Rifter compact avec de nouveaux moteurs et des équipements supplémentaires. Désormais, le modèle se décline non seulement en version 100 % électrique, mais aussi avec de nouveaux blocs essence et diesel, ciblant les clients qui effectuent régulièrement de longs trajets.

Pour l'année modèle révisée, la finition Allure intègre désormais un système d'alerte à la fatigue du conducteur avec caméra de surveillance. Cette fonctionnalité deviendra obligatoire à partir du 1er juillet 2026.

La version électrique E-Rifter bénéficie désormais de série d'un chargeur embarqué de 11 kW, compatible avec la charge bidirectionnelle et préparé pour la fonctionnalité Vehicle-to-Load (V2L), qui nécessite un adaptateur séparé. L'E-Rifter démarre à 38 220 euros. Son moteur électrique développe 100 kW (136 ch), pour une autonomie WLTP allant jusqu'à 339 km.

La liste des options s'est également élargie : on trouve désormais des sièges avant chauffants, le système multimédia i-Connect Advanced et des palettes au volant selon la version moteur. À l'intérieur, les acheteurs peuvent opter pour trois sièges individuels en deuxième rangée, offrant ainsi une modularité accrue.

Avec cette diversité de motorisations et de configurations, le Rifter conserve sa position de véhicule pratique pour les petites entreprises, proposant un choix entre versions électrique et thermique au sein d'un même modèle.