Renault développe ses moteurs électriques E7A avec des composants chinois

Renault a officiellement confirmé qu'il utilisera des composants de l'entreprise chinoise Shanghai e-drive pour développer sa nouvelle génération de moteurs électriques E7A. L'assemblage est prévu dans l'usine française de Cléon, où la ligne de production doit démarrer début 2027. Selon le syndicat CGT, l'installation aura une capacité annuelle allant jusqu'à 120 000 moteurs.

Le constructeur a expliqué que ce partenariat avec le fournisseur chinois permettra de réduire les coûts et de maintenir la rentabilité sur le marché européen. Les moteurs électriques E7A sont destinés aux véhicules électriques compacts qui arriveront sur le marché à partir de 2028, faisant partie du cycle de gamme modèle 2026.

Shanghai e-drine fournit déjà des moteurs électriques pour la Renault Twingo E-Tech Electric. L'entreprise a indiqué que l'implication de ce partenaire chinois a permis de réduire le temps de développement du modèle à moins de deux ans. Auparavant, Renault avait abandonné un projet conjoint avec Valeo pour créer un nouveau moteur électrique et avait commencé à rechercher un fournisseur alternatif de stator.

Le E7A supportera une architecture 800 volts et délivrera jusqu'à 200 kW de puissance, tout en évitant l'utilisation de terres rares. STMicroelectronics fournira les modules onduleurs en carbure de silicium pour le nouveau moteur.

Renault a souligné que la production restera en France, mais le choix des composants chinois reflète les pressions croissantes sur les prix et la nécessité d'une approche plus flexible de la localisation.