05:30 02-11-2025

Projet de loi en Arizona: un limiteur de vitesse pour éviter la suspension du permis

A. Krivonosov

En Arizona, un projet de loi permet aux récidivistes de garder leur permis via un limiteur de vitesse GPS (250 $ + 4 $/jour). Bénéfices, critiques et sécurité.

L’Arizona prépare un projet de loi qui permettrait aux conducteurs récidivistes en matière de vitesse de conserver leur permis en installant dans leur voiture un limiteur de vitesse. Le dispositif ferait office, en quelque sorte, de bracelet électronique pour le véhicule, en empêchant toute tentative de dépasser la limitation en vigueur.

Le promoteur de l’initiative, le représentant Quang Nguyen, entend offrir un choix: accepter une suspension provisoire du permis ou équiper son véhicule d’un système de contrôle de la vitesse. La technologie s’appuie sur le GPS et le réseau mobile pour déterminer la limitation du moment et réduit la puissance du moteur, même si l’accélérateur est enfoncé à fond. Sur le papier, c’est un compromis pragmatique, qui remplace les suspensions systématiques par une contrainte ciblée.

L’installation est estimée à environ 250 $, assortie d’un abonnement quotidien de 4 $. Pour éviter les situations litigieuses, l’appareil intègre un mode dépassement d’urgence: jusqu’à trois fois par mois, le plafond peut être relevé temporairement de 10 mph. Un clin d’œil à la conduite du quotidien, où un peu de souplesse peut désamorcer les tensions sur la route.

La proposition viserait non seulement les habitués des excès de vitesse, mais aussi les personnes condamnées pour courses de rue ou conduite agressive. Des mesures comparables existent déjà en Virginie et dans l’État de Washington, ce qui donne un précédent sans garantir pour autant un déploiement sans accroc.

Les critiques rappellent que la technologie reste perfectible et peut mal interpréter les limitations affichées, avec des risques pour la sécurité. Des avocats y voient aussi des menaces pour la vie privée et la possibilité d’un contrôle étatique excessif. Ces réserves sont loin d’être théoriques: si le système impose la mauvaise limite au mauvais moment, il peut piéger un conducteur et saper l’argument de sécurité qui soutient le projet. Au final, la portée de l’idée se mesurera à la précision du dispositif et à la confiance qu’il saura inspirer.

Caros Addington, Editor