Chery envisage de produire des véhicules dans les usines Jaguar Land Rover au Royaume-Uni

Londres tente de relancer son industrie automobile nationale, avec le constructeur chinois Chery qui explore la possibilité de produire des véhicules dans les usines britanniques de Jaguar Land Rover. Ces discussions figureront à l'ordre du jour de la prochaine visite du Premier ministre Keir Starmer à Pékin, et leur issue pourrait façonner l'avenir du secteur.

Relancer la production

Selon le Financial Times, le gouvernement britannique soutient l'initiative d'utiliser les installations de JLR pour produire des véhicules sous la marque Chery. L'objectif officiel est de porter la production automobile annuelle à 1,3 million d'unités d'ici 2035. Ce détail est important, car le pays peine actuellement à atteindre 740 000 unités, soit un net recul par rapport au pic de 1,7 million enregistré en 2016.

Starmer sera le premier Premier ministre britannique à se rendre en Chine depuis huit ans. C'est à cette occasion que Chery et JLR devraient engager leurs premières négociations directes sur un éventuel partenariat.

Pourquoi le Royaume-Uni mise sur une marque chinoise

Chery connaît une expansion rapide. En 2025, ses marques Omoda et Jaecoo sont devenues les marques chinoises à la croissance la plus forte au Royaume-Uni, avec près de 4 000 véhicules vendus par Chery en seulement trois mois. Pour les entreprises chinoises, le marché britannique est particulièrement attractif en raison de droits de douane plus bas qu'au sein de l'UE ou aux États-Unis.

Les coûts élevés de l'énergie et de la main-d'œuvre avaient jusqu'ici dissuadé Chery de produire localement. Malgré cela, l'entreprise a déjà acquis des usines Nissan à Barcelone et en Afrique du Sud, démontrant une volonté claire d'étendre son empreinte mondiale.

Avantages pour JLR et le gouvernement britannique

Pour JLR, un partenariat pourrait aider à utiliser des capacités de production inexploitées. Pour le gouvernement britannique, c'est l'occasion de retrouver une influence industrielle perdue après le Brexit, la pandémie et une série de crises géopolitiques.

Les deux marques ont déjà collaboré par le passé, notamment via une coentreprise en Chine créée en 2012 et un accord de 2024 pour l'utilisation de la marque Freelander sur les véhicules électriques de Chery.