Fiat Panda Coupé : un SUV coupé avec logo avant lumineux et empattement allongé

FIAT continue de tester activement son futur SUV coupé, actuellement connu sous les noms provisoires Panda Coupé ou Panda Fastback. Une nouvelle série de photos espionnes a émergé après des essais nocturnes et a révélé un détail auparavant impossible à discerner : un logo avant lumineux. Dans le même temps, le rôle du modèle dans la gamme rafraîchie de FIAT se précise.

FIAT a allongé l'empattement du futur coupé-crossover pour le positionner dans un nouveau segment

Malgré son lien visuel avec la Grande Panda actualisée, le futur SUV coupé ne sera pas une simple déclinaison. La voiture bénéficie d'un empattement allongé, passant de 2 540 mm à plus de 2 600 mm. Ce changement place le modèle à mi-chemin entre les segments B et C.

Des portières arrière plus grandes et une ligne de toit élancée promettent une seconde rangée plus spacieuse, où le crossover compense sa silhouette coupé par un supplément de hauteur sous plafond. FIAT vise à occuper la niche laissée vacante par le départ du Renault Arkana, tandis que Dacia prépare son retour.

Le logo lumineux et les détails du design extérieur

Un essai nocturne a joué un tour au prototype : le camouflage n'a pu dissimuler le logo avant éclairé, devenu un élément d'identité pour de nombreux constructeurs. Les photos montrent l'emblème comme un élément lumineux sous le film de masquage, confirmant l'orientation de FIAT vers un style d'éclairage plus expressif.

L'arrière devrait probablement répéter le concept avec des lettres éclairées, bien que cela soit difficile à confirmer en raison des reflets et de l'éclairage de piste. Globalement, le prototype conserve un lourd camouflage, mais ses proportions révèlent clairement un coupé-crossover à la ligne de toit fuyante.

Motorisations

Le modèle sera proposé en versions électrique et hybride. La version électrique devrait intégrer un moteur de 156 ch et une batterie capable d'offrir plus de 400 kilomètres d'autonomie—des chiffres typiques de l'architecture Stellantis. Cependant, la principale variante devrait être l'hybride MHEV 1,2 litre, devenu une solution de grande série pour les modèles compacts du groupe. Ce choix devrait maintenir le prix dans une fourchette accessible et rendre la Panda Coupé compétitive dans la catégorie des SUV coupés abordables. FIAT positionne le modèle comme une opportunité de capturer un segment en croissance et d'adapter son design signature à un format plus émotionnel.