Toyota GR Supra V8 dévoilée pour le championnat Supercars 2026

Un constructeur automobile japonais a dévoilé une version V8 de sa supercar destinée à la compétition pour le championnat Supercars 2026. Ce modèle arbore un style agressif, une aérodynamique revue et une livrée de course distinctive. Parallèlement, la version de série s'apprête à arrêter sa production.

Adaptation de la GR Supra pour la compétition Supercars

À première vue, la version circuit ressemble à la voiture de série, mais les modifications de carrosserie vont bien plus loin. Presque chaque élément a été redessiné après des tests approfondis en soufflerie aux États-Unis. La voiture est désormais plus large et plus basse, avec un aileron avant prononcé, un nez sculpté et un énorme aileron arrière. Les ajouts spécifiques à la course comprennent un essuie-glace unique, un feu de pluie de style F1, un échappement latéral et un diffuseur agressif.

Malgré ces modifications importantes, les ingénieurs ont conservé la silhouette reconnaissable de la Supra tout en atteignant la parité aérodynamique avec la Mustang et la Camaro, qui concourent également dans la série.

Moteur, base technique et signification de la livrée de course

La puissance provient d'une version modifiée du moteur V8 2UR-GSE, déjà connu sur la Lexus IS 500 et la LC 500, adaptée pour respecter les règlements du championnat. Le modèle porte la livrée officielle Gazoo Racing, un mélange vibrant de rouge, noir et blanc.

L'emblème A90 est mis en valeur sur les vitres latérales, un clin d'œil au code interne de la génération actuelle. Ce détail est important car il souligne le timing : la production de la GR Supra de série doit s'arrêter en mars 2026. Des représentants de la marque ont indirectement confirmé leur intérêt pour une éventuelle sixième génération, ce qui ajoute au symbolisme de l'apparition de l'A90 en version course.

Rôle dans l'avenir de la marque

Il y a une certaine ironie à ce que le modèle fasse son entrée dans le championnat au moment même où son équivalent routier est en cours de retrait. Les concurrents suivent une voie similaire, présentant des versions de course de voitures qui ne sont plus produites.

Pour les lecteurs, cela est important car la marque dispose effectivement de nouveaux modèles sportifs, notamment le nouveau flagship GR GT à moteur V8 récemment dévoilé et des développements à moteur central à venir. Pourtant, pour Supercars, le choix s'est porté sur la Supra. Son début est prévu pour février 2026 à Sydney, où les équipes Walkinshaw TWG Racing et Brad Jones Racing prendront le volant.