Leapmotor dévoile le B10 REEV, un SUV hybride à moins de 30 000 euros
B. Naumkin
Découvrez le Leapmotor B10 REEV, un véhicule hybride avec 900 km d'autonomie et un prix inférieur à 30 000 euros. Idéal pour une alternative électrique abordable.
Leapmotor dévoile une nouvelle version du B10 REEV en Italie. Ce véhicule hybride, équipé d'un groupe électrogène essence, propose une alternative aux modèles électriques traditionnels. Il offre une grande autonomie à un prix inférieur à 30 000 euros.
Prix et finitions
La gamme italienne comprend deux finitions : Life et Design. Le prix de base est de 29 900 euros, mais avec une promotion pour reprise ou mise à la casse, il descend à 25 900 euros. La version Design se distingue par des équipements plus riches, notamment des sièges chauffants et ventilés, un hayon électrique et un confort accru. La finition Life propose déjà de série un écran de 14,6 pouces, CarPlay/Android Auto, une pompe à chaleur et un système ADAS de niveau 2 avancé. Cet ensemble rend le B10 compétitif dans le segment des SUV hybrides compacts.
Technologie et motorisation
Le B10 REEV utilise un moteur électrique comme source principale de propulsion, tandis que le moteur essence 1,5 litre de 68 ch agit uniquement en tant que générateur. Une batterie de 18,8 kWh offre jusqu'à 80 km d'autonomie électrique selon les normes WLTP. Selon Leapmotor, l'autonomie totale atteint 900 km grâce à un système de gestion de l'énergie flexible avec des modes comme EV+, EV, Fuel et Power+. Le support pour LEAP OS 4.0 Plus et un écran central de 14,6 pouces crée un niveau de numérisation comparable à des modèles plus chers.
Impact et perspectives sur le marché
Le lancement des ventes en Italie renforce le positionnement de Leapmotor en tant que marque axée sur une technologie abordable avec une autonomie étendue. Le B10 REEV pourrait attirer les clients qui ne sont pas prêts à passer à l'électrique pur, mais souhaitent profiter des avantages de la propulsion électrique. Pour le segment des C-SUV, cette offre constitue un ajout logique face à l'intérêt croissant pour les systèmes à prolongateur d'autonomie, qui peuvent atténuer les inquiétudes liées aux infrastructures de recharge.
