Alpine dévoile l’A290 Rallye, sa première voiture de rallye 100 % électrique
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Alpine A290 Rallye électrique: 220 ch, 300 Nm, différentiel autobloquant, charge 100 kW 20-80% en moins de 30 min. Série A290 Trophy dès novembre. Cap sur 2026.
La marque française Alpine a dévoilé sa première voiture de rallye 100 % électrique, l’A290 Rallye, dérivée de l’A290. Destinée aux équipes clientes, elle intégrera la nouvelle série Alpine A290 Trophy, dont le coup d’envoi est prévu en novembre.
L’A290 Rallye s’appuie sur un moteur électrique de 220 ch délivrant 300 Nm aux roues avant via un différentiel autobloquant. Une recharge à 100 kW permet de passer de 20 à 80 % en moins de 30 minutes. Côté freinage, on trouve des étriers avant à six pistons et un frein à main hydraulique adapté aux exigences FIA eRally5. Sur le papier, la puissance peut sembler mesurée, mais l’ensemble différentiel mécanique et freinage calibré rallye traduit une mise au point tournée vers la motricité et la précision plutôt que la course aux chiffres.
La caisse a été renforcée pour encaisser les spéciales, et les suspensions sont entièrement réglables. À bord, l’ambiance est résolument orientée course: sièges Sabelt, harnais six points et combiné d’instrumentation numérique. Une fiche technique cohérente, du genre à se montrer vive sur les portions étroites et techniques.
Le modèle a déjà parcouru plus de 3 000 km d’essais et doit disputer six manches du championnat de France en 2026. Mis bout à bout, ces éléments laissent penser que l’A290 Rallye pourrait s’imposer parmi les voitures marquantes de 2026, en mariant propulsion électrique et ce sens de la dynamique propre à Alpine.
