Por qué conducir con abrigo grueso compromete el cinturón
A. Krivonosov для 32CARS.RU
Expertos de ADAC y ANWB alertan: un abrigo grueso reduce la eficacia del cinturón y aumenta lesiones. Descubre cómo abrigarte en invierno y evitar multas.
Por toda Europa, aseguradoras y clubes automovilísticos están alertando sobre el peligro de conducir enfundado en un abrigo invernal grueso. Un estudio de la aseguradora noruega Trygg Forsikring reveló que el 56% de los conductores mantiene las capas de invierno puestas al volante. Puede parecer lo más natural cuando hiela, pero quitarse esa prenda voluminosa antes de arrancar marca la diferencia entre una sujeción correcta y un riesgo evitable.
Los expertos insisten: el cinturón de seguridad debe quedar bien ceñido al cuerpo. Un abrigo acolchado crea un espacio entre la cinta y el torso, lo que retrasa la actuación del sistema en caso de choque. Las pruebas de choque de ADAC han mostrado que, en esa situación, el cinturón puede clavarse en el abdomen, lesionar órganos internos y causar hemorragias peligrosas.
Hay otro peligro: hasta que el cinturón llega a sujetar, el cuerpo avanza más de la cuenta, y con ello aumenta la probabilidad de lesiones. De ahí que en el automovilismo los arneses se tensen al máximo antes de la salida: es una práctica dictada por la física, no por la comodidad. Basta pensarlo un segundo: cuanto menos juego tenga el cuerpo, mejor trabaja la retención.
ANWB, ADAC y Veilig Verkeer Nederland recomiendan quitarse las prendas exteriores voluminosas en el habitáculo, precalentar el coche y utilizar la calefacción de los asientos. En algunos países, entre ellos Francia, Bélgica y España, vestir ropa excesivamente gruesa al volante puede acarrear una multa importante. Para los trayectos invernales, los expertos proponen apostar por capas más finas de forro polar o lana: un pequeño cambio que conserva el calor sin sacrificar la seguridad.
