Maserati Project GT4: el GranTurismo se transforma en coche de carreras con la vista en 2028
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Presentado en Goodwood 2026, el Project GT4 mantiene el motor delantero, la tracción trasera y el V6 Nettuno 3,0 l, pero pesa unos 400 kg menos que el de calle.
Maserati ha mostrado su nuevo coche de carreras Project GT4 en el Goodwood Festival of Speed 2026. A diferencia del GT2 Stradale y el MCXtrema, no está construido sobre el MC20 ni el MCPURA, sino sobre el GranTurismo renovado.
El Project GT4 conserva la arquitectura de motor delantero y tracción trasera del cupé de calle. Bajo el capó se encuentra el V6 biturbo Nettuno de 3,0 litros. Según Stellantis, el motor puede desarrollar hasta 690 CV, aunque en competición real la potencia estará limitada muy probablemente por el reglamento y el Balance of Performance.
Los principales cambios tienen que ver con el peso y la aerodinámica. Frente al GranTurismo normal, la versión de competición es unos 400 kg más ligera. Incorpora un splitter delantero, canards, faldones laterales, un gran alerón trasero, conductos de refrigeración de frenos y ranuras de ventilación para evacuar el calor.
La decoración del Project GT4 combina azul oscuro, blanco y amarillo. El azul y el blanco son los colores propios de Maserati, el amarillo remite a Módena y un centenar de pequeños tridentes recuerdan el centenario del logotipo de la marca. El coche no debería pisar los circuitos antes de 2028.
