Apelación en Pensilvania anula veredicto y ordena nuevo juicio contra Mitsubishi por el 3000GT de 1992

Pensilvania anuló uno de los veredictos por responsabilidad de fabricante más sonados de los últimos años. Un jurado había ordenado a Mitsubishi pagar más de 1.000 millones de dólares a la familia de un conductor herido, pero un tribunal de apelaciones decidió que el juicio debe repetirse desde cero.

El caso se remonta a un siniestro con un modelo veterano, un Mitsubishi 3000GT de 1992. En 2017, al intentar adelantar, el conductor perdió el control, golpeó varios árboles y el coche volcó. Llevaba puesto el cinturón, pero un impacto de la cabeza contra el techo le provocó parálisis. Que se trate de un vehículo de aquella época añade una capa de complejidad: reconstruir qué falló décadas después implica sopesar diseño original y circunstancias del accidente con especial cautela.

La demanda se apoyaba en dos ejes: se alegaba que el cinturón de seguridad era defectuoso y que el techo, por su baja altura, resultaba peligroso en un vuelco. El jurado dio por buenos esos argumentos y fijó una indemnización calculada al detalle —unos 1,01 mil millones de dólares— que sumaba daños compensatorios (atención médica, gastos futuros, pérdida de ingresos y perjuicios no económicos) y un importante bloque de daños punitivos.

Mitsubishi recurrió, y el tribunal de apelaciones señaló un punto de fondo: el jurado no recibió instrucciones legales lo bastante claras, entre ellas cómo valorar un diseño alternativo más seguro y cómo ponderar lesiones que podrían haberse producido con otra configuración del vehículo. Por ello consideró poco fiable el veredicto y envió el caso a un nuevo juicio, lo que reinicia procedimientos y argumentos. Es un recordatorio elocuente de que, en litigios por defectos de producto, el desenlace suele depender menos de cifras astronómicas que de la letra precisa que guía al jurado.