NHTSA investiga a Tesla FSD por 80 infracciones y riesgos de seguridad

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de Estados Unidos (NHTSA, por sus siglas en inglés) ha ampliado su investigación sobre el software Full Self-Driving (FSD) de Tesla tras identificar al menos 80 infracciones de tráfico vinculadas al sistema. Los incidentes señalan comportamientos con claras implicaciones para la seguridad: saltarse semáforos en rojo, interpretar mal los límites de carril e invadir el carril contrario, un recordatorio de que la automatización, por avanzada que sea, todavía exige vigilancia.

Según el regulador, ha recibido 62 quejas de propietarios de Tesla, 14 informes de la propia compañía y cuatro aportaciones de medios. La cifra supera los aproximadamente 50 incidentes citados cuando la investigación comenzó en octubre. La Oficina de Investigación de Defectos evalúa si FSD reconoce correctamente semáforos, señales y marcas viales, y si el sistema advierte a los conductores a tiempo. Tesla deberá entregar información ampliada antes del 19 de enero de 2026, incluido el número de vehículos con FSD, la frecuencia de uso y el conjunto completo de reclamaciones de clientes.

Muchos de los documentos de la compañía suelen presentarse con extensas tachaduras, lo que deja vacíos que dificultan una evaluación independiente. Con ese telón de fondo, Elon Musk señaló en redes sociales que una nueva versión de FSD permitiría enviar mensajes mientras se conduce, una idea que choca con la normativa de casi todos los estados del país. NHTSA no ha comentado esa afirmación; el momento elegido, con las dudas de seguridad aún sobre la mesa, hace poco por reforzar la confianza en FSD.