Rolls-Royce Cullinan Astralis: Onyx Concept zeigt die Forged-Carbon-Edition

Onyx Concept hat den Rolls-Royce Cullinan Astralis Forged Carbon Edition auf die Bühne gerollt – und damit im Grunde gefragt, wie viel Carbon zu viel ist. Das Ergebnis legt nahe: so viel, wie hineinpasst. Dieser Cullinan der Series II rückt weit von seiner Werks-Persona ab und ist so verbreitert, dass das Basismodell erst wieder hervortritt, wenn der Blick auf die Spirit of Ecstasy fällt.

Die Hauptrolle spielt geschmiedetes Carbon: Motorhaube, Frontsplitter und Stoßfänger, der Rahmen des Kühlergrills, Seitenschweller, Heckstoßfänger und Diffusor bestehen daraus. Sogar die Räder greifen zum Leichtbau – der SUV wird zum rollenden Schaukasten dessen, wie weit Premium-Tuning heute geht. Auch Lichtsignatur und Front wurden komplett neu aufgezogen: Der vertikale Grill trägt schwarze Streben, flankiert von unkonventionellen Leuchteinheiten, die sich horizontal wie vertikal strecken. Insgesamt wirkt der Astralis weniger teurer als vielmehr lauter und angriffslustiger – Ultraluxus, der nach Supercar-Regeln spielt. Das Ergebnis streift das Theatralische, bleibt aber in sich stimmig.

Das Projekt stammt von Onyx Concept in Partnerschaft mit Hollman International. Das Atelier beschreibt es als Wahl für alle, die auffallen wollen und beim Stil keine Kompromisse eingehen. Preise werden nicht genannt; da ein Cullinan in den USA bei rund 350.000 Dollar startet, liegt diese Behandlung erwartbar weit jenseits einer normalen Optionsliste.

Von einem Leistungsplus ist nicht die Rede, also dürfte der 6,75‑Liter‑V12 mit zwei Turboladern unverändert bleiben: 563 PS und 850 Nm, etwa fünf Sekunden von 0 auf 97 km/h, abgeregelt auf 248 km/h Spitze. Angesichts des massiven optischen Umbaus wirkt es wie ein selbstbewusster Ansatz, den Antrieb unberührt zu lassen – die Botschaft zielt klar auf Präsenz ab. Wer Purismus sucht, blickt besser zum Serien‑Cullinan; wer ein Statement will, findet es hier.