Mansory Grand Entree: Mercedes-AMG G 63 mit hinten angeschlagenen Türen und türkisem Interieur
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Mansory greift erneut zum Mercedes-AMG G 63 — Breitbau, Carbon-Anbauteile und Rolls-Royce-typische, hinten angeschlagene Türen.
Mansory hat den neuen Grand Entree Signature Edition auf Basis des aktuellen Mercedes-AMG G 63 vorgestellt. Dieses Projekt versucht gar nicht erst, dezent zu wirken: Der Geländewagen bekommt hinten angeschlagene Türen, einen Breitbau, ein türkises Interieur und so viele Anbauteile, dass eine normale G-Klasse daneben fast zurückhaltend wirkt.
Das Highlight sind die hinteren Türen, die gegen die Fahrtrichtung öffnen. Diesen Kniff kennt man eigentlich von Rolls-Royce, Mansory hat ihn auf den Kult-G-Wagen übertragen. Es geht dabei nicht nur ums leichtere Einsteigen: Für diese Klientel ist es vor allem eine weitere Möglichkeit, das Aussteigen zum kleinen Auftritt zu machen.
Auch die Karosserie wurde spürbar überarbeitet. Der G 63 bekommt eine neue Motorhaube mit Lüftungsschlitzen, einen anderen Kühlergrill, einen umgestalteten Frontstoßfänger, zusätzliche LED-Elemente, ausgestellte Radhäuser, Carbon-Anbauteile, neue Spiegelgehäuse und offenbar ausfahrbare Trittbretter. Hinten gibt es einen Dachspoiler, einen anderen Reserveradträger, einen neuen Stoßfänger, zusätzliche Leuchten und einen Diffusor.
Genaue Leistungsdaten zu genau diesem Fahrzeug hat Mansory bislang nicht veröffentlicht. Bei vergleichbaren Grand Entree Signature Edition-Projekten leistete der 4,0-Liter-V8-Biturbo aber bis zu 820 PS und 1.150 Nm, der Sprint auf 100 km/h dauerte rund vier Sekunden. Zum Vergleich: Der serienmäßige Mercedes-AMG G 63 liefert 585 PS und 850 Nm.
Der Innenraum ist in kräftigem Türkis gehalten. Nahezu alle Oberflächen wurden neu bezogen, Mansory-Logos sind reichlich verteilt, einzelne markentypische Elemente sind hinterleuchtet. Der Startknopf wanderte in den Dachhimmelbereich, die Vordersitze fallen aggressiver aus, hinten stehen zwei Einzelsitze mit großer Mittelkonsole und zusätzlichem Display.
Ein solcher G 63 wird kaum aus Vernunftgründen oder fürs Gelände gekauft. Hier geht es um Sichtbarkeit, Individualität und die Bereitschaft, den polarisierenden Mansory-Stil komplett zu akzeptieren. Die normale G-Klasse ist längst zum Statussymbol geworden, und der Grand Entree Signature Edition macht aus diesem Status eine laute, streng limitierte Visitenkarte auf Rädern — ganz sicher nichts für jeden.
Wie 32CARS.RU zuvor berichtete, hat Mansory zudem einen umfassend überarbeiteten Rolls-Royce Cullinan vorgestellt.
