Peugeot erwägt einen E-308 GTi – kommt das heiße Elektro-Heck?

Peugeot bereitet sich darauf vor, das GTi-Abzeichen wieder an Serienfahrzeugen einzuführen. Das erste Modell, das es tragen wird, ist der Elektro-Kleinwagen E-208 GTi, der für Ende 2026 erwartet wird. Laut Auto Express denkt die französische Marke jedoch bereits darüber nach, über ein einzelnes Auto hinauszugehen.

Peugeot-CEO Alain Fave erklärte, dass die Marke prüft, wie man den GTi-Namen dort einsetzen kann, wo er wirklich hingehört, und nannte dabei den Peugeot 308 als Beispiel. Das bedeutet nicht, dass eine Serienversion bestätigt ist – das Unternehmen untersucht, ob ein solches Auto technisch und wirtschaftlich umsetzbar wäre.

Die Herausforderung besteht nicht einfach darin, ein GTi-Emblem aufzukleben; es geht darum, die Integrität des Namens zu wahren. Fave betonte, dass ein echter GTi ein fesselndes Fahrverhalten und leistungsfähige Hardware bieten muss, ohne unerschwinglich teuer zu sein. Bisher hat Peugeot für den 308 noch nicht den optimalen Punkt in Bezug auf Antriebsstrang, Abstimmung und Preis gefunden.

Theoretisch könnte ein zukünftiger E-308 GTi den 280 PS starken Elektromotor aus dem E-208 GTi übernehmen. Diese Leistung übertrifft sogar die des alten benzinbetriebenen 308 GTi. Allerdings basieren der 208 und der 308 auf unterschiedlichen Plattformen und verwenden verschiedene Batterien, sodass ein einfacher Teiletausch nicht möglich ist.

Der Vorgänger Peugeot 308 GTi wurde 2021 eingestellt. Seitdem hat die Marke keine echte Heißversion des 308 angeboten, und das Peugeot Sport Engineered-Emblem wurde für dieses Modell nie realisiert. Nun prüft das Unternehmen, ob die Nachfrage nach einem elektrischen Heißheck stark genug ist, um die Investition zu rechtfertigen.