Volkswagen T-Roc 4MOTION: Allradantrieb bringt mehr Leistung — zu einem Preis
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Der neue Volkswagen T-Roc 2.0 eTSI 4MOTION mit 204 PS kostet in Deutschland ab 49.515 Euro — rund 6.620 Euro mehr als die Frontantriebsversion.
Volkswagen hat den Preis für den T-Roc 2.0 eTSI 4MOTION in Deutschland bekanntgegeben: 49.515 Euro. Der Allradantrieb verteuert den T-Roc um fast 6.600 Euro gegenüber derselben R-Line-Ausstattung. Die frontgetriebene R-Line mit dem 150 PS starken 1.5-eTSI-Motor startet bei 42.895 Euro. Der Unterschied beträgt 6.620 Euro.
Für den Aufpreis gibt es einen neuen Zweiliter-Turbomotor mit 204 PS und 320 Nm, ein Siebengang-DSG und den Allradantrieb 4MOTION. Der Crossover beschleunigt in 6,9 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 226 km/h. Der WLTP-Verbrauch liegt laut Hersteller bei 7,2–7,5 l/100 km.
Die Bezeichnung eTSI verdient eine Erklärung. Es handelt sich um einen 48-Volt-Mildhybrid, nicht um ein System, das die Räder rein elektrisch antreiben kann. Der Startergenerator unterstützt den Benzinmotor beim Anfahren, übernimmt die Rekuperation und schaltet den Verbrenner beim Ausrollen zeitweise ab. Eine Ladefunktion über die Steckdose oder einen echten E-Modus gibt es nicht.
Die neue Version punktet daher weniger mit Sparsamkeit als mit der Kombination aus Leistung und Allradantrieb. Die frontgetriebene R-Line mit 150 PS verbraucht etwa 5,6–5,9 l/100 km, der Allradler kann also fast zwei Liter mehr benötigen. Im Gegenzug gibt es einen schnelleren Sprint und eine Anhängelast von bis zu 1.800 kg bei 12 % Steigung.
Der 204-PS-Motor ist vorerst nur mit der teuren R-Line-Ausstattung erhältlich, zu der Sportsitze, ein beheizbares Lenkrad, 18-Zoll-Räder, eigenständige Karosseriedetails und ein Sportfahrwerk gehören. Allrad lässt sich in den günstigeren Linien Life oder Style nicht bestellen.
Der stärkere T-Roc R 4MOTION soll noch bis Ende 2026 kommen und einen aufgeladenen Ableger desselben 2.0-eTSI-Triebwerks erhalten. Volkswagen hat die Leistung noch nicht bestätigt, sodass die in den Medien kursierenden 333 PS weiterhin eine Prognose und keine offizielle Angabe sind.
Die 4MOTION-Version rechnet sich bei regelmäßigen Winterfahrten, beim Anhängerbetrieb oder wenn mehr Fahrdynamik gefragt ist. Wem Verbrauch und Stadtbetrieb wichtiger sind, spart mit dem frontgetriebenen T-Roc 1.5 eTSI fast 6.600 Euro und verbraucht deutlich weniger Kraftstoff.
