В России продаются китайские и европейские Volkswagen T-Roc разных поколений. Владельцы хвалят динамику и маневренность, но жалуются на простой салон, шумоизоляцию и особенности комплектаций.
Статьи
Ford Edge хвалят за простор, комфорт и мощные моторы, но редкие коробки, кузовные детали и история ввоза требуют проверки. Мониторинг рынка изданием 32CARS.RU показал, что в России модель стоит примерно от 700 тыс. до 3 млн рублей.
Toyota Sequoia хвалят за простор, тягу и надежность старых V8, но ругают за расход, налог, тормоза и сложную парковку. Новое гибридное поколение быстрее, однако имеет собственные недостатки.
Chevrolet Captiva привлекает просторным салоном, полным приводом и ценами от 600 тыс. рублей. Но возраст, расход, подвеска и дорогостоящие неисправности требуют полной диагностики перед покупкой.
Kia Pegas по отзывам владельцев: простой седан дешевле Rio, но без его запаса прочности по ощущениям.
Владельцы хвалят Super Select, простор и выносливость, однако состояние кузова и трансмиссии важнее репутации модели
Skoda Kodiaq по отзывам владельцев хвалят за простор, багажник, эргономику и трассовый комфорт, но ругают за дорогой ремонт, риски DSG и TSI, плотную подвеску и высокие цены свежих машин в РФ.
Volkswagen T-Cross хвалят за управляемость, экономичность и городской формат, но критикуют отдельные решения салона. Разбираемся в отзывах, версиях для разных рынков и российских ценах.
Новые Skoda Kamiq появились в России примерно от 2,4 млн рублей, но доступные машины обычно относятся к китайской версии с атмосферным мотором. Эксперты 32CARS разобрались, чем она отличается от европейского кроссовера.
Toyota Land Cruiser 70 остаётся культовым рамным внедорожником, но в России это уже не дешёвая рабочая машина. Покупателю придётся платить за легенду, мосты, раму и ресурс — и мириться с шумом, жёсткостью и дорогими деталями.
Nissan Kicks интересен как экономичный городской кроссовер, особенно в версии e-Power. Но при покупке в России нужно проверять происхождение, ЭПТС, комплектацию, гарантию, кузовные детали и гибридную систему.
32CARS изучил отзывы владельцев: китайский кроссовер Toyota хвалят за понятную технику и практичность, но критикуют за вариатор, шумоизоляцию и риски параллельного импорта
Mitsubishi Attrage ввозят в Россию по параллельному импорту примерно от 1,5 млн рублей. Седан берут за экономичность, простой мотор и бренд, но 78 л.с., вариатор и поставки запчастей требуют осторожности.
Пятое поколение X5 получило Panoramic iDrive, iX5 и новые силовые версии, но для России главным вопросом остаются цена, сервис и риск параллельного импорта
Volkswagen Lavida 2026 продают в России по параллельному импорту. Седан хвалят за простор, экономичность и привычную эргономику, но атмосферный мотор скромен, а гарантия и запчасти зависят от продавца.
Kia Tasman уже везут в Россию по параллельному импорту. Первые покупатели и комментаторы хвалят раму, полный привод, салон и оснащение, но спорят о дизайне, расходе бензинового мотора и сервисных рисках.
Мониторинг 32CARS.RU показывает: Toyota Veloz интересен семьям благодаря семи местам, простому мотору 1.5 и бренду Toyota, но владельцы спорят о динамике, шумоизоляции и цене.
Сравнительно молодой GAC GS8 является хорошо оснащенным китайским кроссовером, но довольно дорогим для покупки из салона. Благо, на вторичке уже сформировался парк машин, которые можно рассмотреть к покупке.
Honda Breeze — фактически CR-V для Китая, но на вторичке важны три проверки: масло (разжижение бензином), вариатор и корректная «русификация» электроники. Короткая памятка, как выбрать живой экземпляр в России.
Эксперты 32CARS объяснили, как правильно выбрать подержанный Changan Hunter Plus в России. На что смотреть при осмотре рамы, дизеля и полного привода, какие слабые места уже выявлены у модели и сколько сегодня стоит этот пикап на вторичном рынке.
1