Techart 911 Turbo S Cabriolet: en kustkabriolet som slår till som en superbil

Techart har ännu en gång tagit sig an Porsche 911 Turbo S och gjort en bil som ordet ”tuning” tydligt blivit för trångt för. Utvantändigt en ljusblå kabriolet skapad för en vacker kustväg, på pappret nästan en väggaende superbil med öppet tak.

Bas-911:an Turbo S av 992.2-generationen levererar redan från fabrik solida 711 hk. För den tyska trimmaren var det för lite: en ny elektronisk inställning och ett eget avgassystem höjer effekten till 811 hk och 940 Nm. De extra 100 hästarna förändrar mer än bara databladet – 0–200 km/h tar nu 7,6 sekunder, medan accelerationen från 100 till 200 km/h klaras av på bara 4,8 sekunder.

Stilen har bearbetats lika noggrant. Techart har lagt till kolfiberdetaljer fram, nya sidokjörtor, en kraftig bakvinge i ducktail-stil och egna smidda fälgar. Understället kan sänka bilen med upp till 35 mm, vilket gör att kabrioleten ser lägre, bredare och märkbart mer aggressiv ut. Det här är inte längre en 911 för en lugn tättur längs Côte d’Azur, utan en bil som direkt klargör: ägaren betalade inte för blygsamhet.

Även kupan sätts ihop nästan helt skräddarsytt. Kunden väljer material och färger till säten, ratt, dörrpaneler, mittkonsol och till och med fronttankarutrymmet. I projekt som detta väger interiören ofta lika tungt som effekten: köparen vill att hans bil inte ska likna grannens Turbo S, även om grannen också beställt en Techart.

Porsche 911 Turbo S ligger redan i superbils-territorium, men förblir en nästan universell bil: fyrhjulsdrift, snabb dubbelkopplingslåda, hyfsad kupa, vardaglig användbarhet. Techart erbjuder känslan för dem som tycker fabriksnivån är för snell och som inte vill byta till en mer krävande Ferrari eller Lamborghini. Inte minst i Cabriolet-versionen: här köper man inte bara sekunder utan också teater.

Priset för paketet har inte angivits, men ett Techart-bygge är nästan aldrig ett rationellt köp. Det är en berättelse för kunden som redan valt en dyr 911 och nu vill att hans bil ska synas först, även bland andra Turbo S.