ACEA defende tecnologia neutra e revisão da UE para a retirada dos motores a combustão após 2035
skoda-auto.com
A ACEA pede que a UE revise metas climáticas e a proibição dos motores a combustão após 2035, defendendo tecnologia neutra e mais infraestrutura e incentivos.
A Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) pediu à Comissão Europeia que revise as metas climáticas e repense o caminho para a retirada completa dos motores a combustão após 2035. As montadoras afirmam que, na realidade atual do mercado, uma proibição total da venda de veículos com conjuntos mecânicos convencionais não é viável.
A ACEA defende uma abordagem neutra em relação à tecnologia, que avance os híbridos plug-in e as células de combustível a hidrogênio lado a lado com os elétricos a bateria. A entidade destaca que as redes de recarga e a demanda dos consumidores por veículos elétricos ainda ficam atrás das ambições da União Europeia, e alerta que a indústria automotiva do continente pode ver sua competitividade se desgastar.
Os fabricantes enfatizam que, sem apoio à infraestrutura, investimento nas redes elétricas e incentivos relevantes ao comprador, a virada para emissões zero não vai acontecer. Especialistas observam que, diante das limitações atuais, híbridos e modelos a hidrogênio oferecem um caminho prático para reduzir emissões sem abrir mão da acessibilidade. O recado é essencialmente pragmático: não se trata de recuar na descarbonização, e sim de alinhar metas à prontidão no mundo real para que a transição tenha chances concretas de se firmar. À luz do que se vê nas ruas e nos showrooms, o argumento tem lastro.
