13:04 05-11-2025

Escassez de microchips da Nexperia obriga Nissan a reduzir produção do Rogue/X‑Trail

A. Krivonosov

Devido à escassez de microchips da Nexperia, a Nissan reduz a produção do Rogue/X‑Trail em Kyushu e Oppama. Veja o impacto para clientes e a indústria.

A Nissan anunciou que vai reduzir a produção do seu popular SUV Rogue (vendido como X‑Trail no Japão, no Reino Unido e na Rússia) devido à escassez de microchips fabricados pela empresa holandesa Nexperia. Segundo uma fonte, a produção será cortada em cerca de 900 unidades na fábrica de Kyushu durante uma semana a partir de 10 de novembro. É mais um lembrete de como a cadeia de semicondutores continua vulnerável: um ajuste aparentemente pequeno já basta para apertar cronogramas e estoques.

O ajuste decorre de fornecimentos instáveis após o governo holandês assumir o controlo da Nexperia, anteriormente pertencente à chinesa Wingtech. A decisão desencadeou um impasse diplomático entre Haia e Pequim: a China proibiu a exportação dos chips da Nexperia produzidos nas suas instalações, provocando perturbações à escala global. Quando a política entra na linha de montagem, o mercado sente o solavanco quase de imediato.

A Nissan indicou que se trata de ajustes pontuais nas fábricas de Kyushu e de Oppama (a sul de Tóquio), onde também é produzido o compacto Note. A marca comprometeu‑se a limitar o impacto nas entregas aos clientes e a recuperar os volumes assim que as condições se estabilizarem. Ainda assim, pequenas paragens costumam repercutir-se nos cronogramas de pedidos e de entrega, e os clientes podem perceber atrasos.

O problema da Nexperia vai além de uma única marca. Antes, a Honda interrompeu temporariamente operações no México, nos Estados Unidos e no Canadá. Fontes do setor afirmam que os chips da Nexperia são usados em unidades eletrónicas de controlo dos travões, vidros elétricos, iluminação e sistemas de infoentretenimento — componentes espalhados por todo o carro moderno. É o tipo de componente onipresente que, quando falta, para a orquestra inteira.

A Nissan incluiu as interrupções no fornecimento de chips entre os principais riscos para a segunda metade do seu ano fiscal. A empresa pretende detalhar o impacto na produção no relatório do segundo trimestre, previsto para 6 de novembro.

Caros Addington, Editor