Обновлено:
Koenigsegg за миллионы может покатиться сам: виновата одна команда
koenigsegg.com
Koenigsegg отзывает семь гиперкаров CC850 из-за стояночного тормоза
Koenigsegg CC850 способен самопроизвольно покатиться даже после нажатия кнопки стояночного тормоза. Причина не в механической неисправности, а в программной логике: при работающем двигателе и включённой задней передаче тормоз удерживает автомобиль только пока водитель продолжает нажимать кнопку. После её отпускания фиксация прекращается.
Именно такой сценарий произошёл 12 октября, когда владелец CC850 оставил гиперкар на уклоне с работающим мотором и включённым режимом R. Машина начала двигаться, однако обошлось без пострадавших.
По документам американского регулятора NHTSA, Koenigsegg 21 октября зарегистрировал добровольную отзывную кампанию 26V694000. Она охватывает семь CC850 2025–2026 модельных годов, изготовленных с 28 сентября 2025-го по 2 августа 2026 года. Это все экземпляры модели, поставленные на американский рынок. При этом семь автомобилей в отзыве не означают семь произошедших инцидентов.
Особенность неисправности заключается в сочетании команд, которое не охватывается обычными статическими испытаниями стояночного тормоза. Индикатор EPB загорается при нажатии кнопки и гаснет после прекращения фиксации. Поэтому водитель, не убедившийся в состоянии системы, может ошибочно считать автомобиль неподвижным.
В отличие от автоматического перевода трансмиссии в парковочный режим, электронный стояночный тормоз удерживает машину непосредственно тормозными механизмами. Это разные системы защиты, и их функции нельзя считать взаимозаменяемыми.
Koenigsegg устранит дефект бесплатным обновлением программного обеспечения. Прошивку предусмотрено устанавливать дистанционно либо через авторизованного дилера. Уведомления владельцам запланированы на 29 октября. До подтверждения исправления важно соблюдать штатную процедуру парковки и не покидать автомобиль с работающим двигателем и включённым задним ходом.
Этот случай показывает, что даже исправные механические компоненты тормозной системы не гарантируют безопасной стоянки при ошибке управляющего программного обеспечения.
