Первые три года только до 150 сил: мощные машины хотят закрыть для начинающих водителей

В России вновь предложили ограничить выбор автомобиля для начинающих водителей. Национальный автомобильный союз считает, что первые три года после получения прав автомобилист не должен управлять машиной мощностью более 150 л.с. Причем исключение не предполагается даже для автомобиля, принадлежащего родителям или другому человеку.

Президент НАС Антон Шапарин объяснил инициативу необходимостью дать начинающему водителю время накопить опыт на дорогах общего пользования. По его мнению, именно на втором году после получения удостоверения у части автомобилистов появляется излишняя уверенность в собственных навыках.

Граница предлагается довольно жесткая — 150 л.с. Формально это означает, что автомобиль на 151 л.с. начинающему водителю уже будет недоступен, хотя речь может идти вовсе не о спортивной машине, а об обычном семейном кроссовере. Это особенно заметно на современном российском рынке.

32CARS.RU ранее сообщал, что интерес к новым автомобилям мощностью 201–250 л.с. вырос сразу на 70,6%. В этот диапазон попадает немало популярных китайских кроссоверов, а модели на 151–200 л.с. также давно относятся к массовому предложению.

НАС предлагает распространить ограничение на любое управление такой машиной, а не только на автомобиль в собственности новичка. Поэтому переписать мощный автомобиль на родителя и продолжить ездить на нем при такой модели регулирования не получится. За нарушение предлагается штраф от 5 до 15 тыс. рублей. Однако сейчас такой санкции специально для начинающих водителей нет, а сама инициатива пока не является принятым законом или внесенным в Госдуму законопроектом.

Причем идея появилась не впервые. Еще в 2023 году НАС обращался в МВД с предложением установить для водителей со стажем до трех лет тот же предел в 150 л.с. Тогда организация также предлагала фактически применять к нарушителям санкцию, сопоставимую с управлением автомобилем без соответствующего права. За прошедшие три года отдельное ограничение мощности так и не появилось.

Тем не менее тема дополнительных требований к новичкам уже вошла в государственную повестку. Правительство 14 мая 2026 года утвердило план реализации Стратегии безопасности дорожного движения. Его пункт 100 предусматривает, что МВД в 2027 году должно проработать вопрос внедрения поэтапного допуска к управлению транспортом для начинающих водителей.

Но конкретных 150 л.с., трех лет или штрафа в этом документе нет. То, что государство уделяет больше внимания первым годам после автошколы, видно и по другим изменениям. С 2028 года качество подготовки планируют оценивать не только по экзаменам, но и по аварийности выпускников. 32CARS.RU рассказывал, что в государственном рейтинге автошкол будут учитывать ДТП по вине водителей с небольшим стажем.

Таким образом, порог в 150 л.с. пока остается предложением общественной организации. Водитель, который получил права недавно, сегодня может законно управлять более мощным автомобилем категории B, если выполняет действующие требования ПДД.

Если же идея когда-нибудь превратится в норму, главный практический вопрос будет заключаться именно в выбранной мощности. Современные 150—200-сильные кроссоверы уже нельзя автоматически относить к гоночным или спортивным автомобилям, поэтому установленная НАС граница способна затронуть значительно больше машин, чем следует из первоначального объяснения инициативы.