100 кВт·ч, фиолетовые тормоза и 4,64 млн рублей: Nio выпустила EC6 Aura

Nio решила поддержать один из самых слабых автомобилей своей нынешней линейки не новой батареей или моторами, а дизайном. В Китае стартовали продажи EC6 Aura Edition за 369 800 юаней — примерно 4,64 млн рублей по курсу ЦБ РФ на 22 сентября. Это на 10 000 юаней, или около 125 тыс. рублей, дороже базового EC6.

Главный аргумент Aura Edition — оформление. Кроссовер получил эксклюзивный фиолетовый кузов, пакет Moon с матово-серыми деталями, 21-дюймовые чёрные колёса, фиолетовые тормозные суппорты и отдельный шильдик. Фиолетовая тема продолжается в салоне — вплоть до ремней безопасности, прострочки, спинок кресел и графики мультимедийной системы.

Техника принципиально не меняется. Aura Edition комплектуется батареей екостью 100 кВт·ч, а при использовании схемы BaaS автомобиль стоит 261 800 юаней — около 3,28 млн рублей. Ежемесячная аренда батареи составляет 1128 юаней, то есть приблизительно 14,2 тыс. рублей. До 30 сентября Nio также предлагает ряд временных финансовых и опционных льгот.

Сам выпуск спецверсии интереснее рассматривать через продажи. За январь—август 2026 года Nio поставила только 3873 EC6 — на 70,86% меньше, чем годом ранее. В августе результат упал до 322 машин против 1147 год назад. И это происходит на фоне роста самой компании: суммарные поставки брендов Nio в августе увеличились на 14,5% год к году.

То есть Aura Edition появляется не в момент общего спада Nio, а на фоне заметной потери интереса конкретно к EC6. При этом компания всё чаще использует дизайн-пакеты и специальные исполнения для обновления интереса к существующим машинам; похожая тактика применялась у Firefly.

Пока неизвестно, сможет ли более дорогая версия заметно изменить динамику EC6. Но стартовые цифры показывают сам подход Nio достаточно ясно: вместо глубокой технической модернизации компания сначала проверяет, способен ли новый визуальный образ вернуть внимание к модели.