Kia K3 вместо Palisade и Sorento: что теперь везут из Кореи после ограничения в 160 л.с.

Южная Корея за год потеряла почти две трети российского рынка прямого импорта автомобилей с пробегом. За январь—август 2026 года оттуда ввезли около 23 тыс. легковых машин старше трех лет против 61,6 тыс. годом ранее — снижение составляет примерно 63%. Прошлогодний объем подтверждается статистикой «Автостата».

Но сильнее общего падения изменилась сама структура потока. Год назад на автомобили мощнее 160 л.с. приходилось около 84% корейского импорта, сейчас — только 12%. В абсолютных цифрах это ориентировочно 51,7 тыс. против 2,8 тыс. машин: падение почти на 95%. Об этом сообщил Сергей Целиков в своих соцсетях.

При этом слабомощный сегмент не сократился, а вырос. Автомобилей до 160 л.с. за восемь месяцев получилось примерно 20,2 тыс. против 9,9 тыс. год назад — более чем вдвое больше. Это хорошо показывает эффект новых правил утильсбора: с декабря 2025 года льготные коэффициенты для личного ввоза сохранили именно для автомобилей до 160 л.с.

Изменилась и пятерка лидеров. Первое место занимает Kia K3 — 2318 машин, затем идут Kia K5 с 1884, Hyundai Avante с 1515, Hyundai Sonata с 1447 и Chevrolet Trailblazer с 1330 экземплярами. На пять моделей приходится 8494 автомобиля, или почти 37% всего корейского потока.

Особенно показательна Kia K3: для корейского рынка распространена версия с 1,6-литровым мотором на 123 л.с., которая укладывается в новый мощностной порог. На этом фоне Китай движется ровно в противоположную сторону.

Как ранее писал 32CARS.RU, за те же восемь месяцев оттуда ввезли 75 тыс. подержанных машин — на 98% больше год к году. Китай прибавил около 37 тыс. автомобилей, тогда как Корея потеряла 38,6 тыс. Это не доказывает прямого перемещения каждой поставки из одной страны в другую, но показывает почти зеркальную перестройку двух импортных каналов.

Еще в феврале 32CARS.RU фиксировал, что после изменения правил доля Южной Кореи резко снизилась, а привычные Palisade, Sorento и другие мощные модели начали уступать место более подходящим под новый расчет вариантам. Теперь статистика восьми месяцев показывает, что это стало устойчивой тенденцией.