Самый экономичный кроссовер может оказаться не самым дешевым на заправке

Разница между одним из самых экономичных бензиновых кроссоверов российского рынка и машиной с восьмого места рейтинга составляет всего пол-литра топлива на 100 км. В таблице это позволяет расставить автомобили по местам, но для кошелька владельца эффект оказывается куда скромнее.

Портал Авто Mail собрал восемь новых кроссоверов с обычными бензиновыми двигателями, которые официально представлены или еще остаются у дилеров в России. Заявленный смешанный расход укладывается в диапазон от 6,5 до 7,0 л/100 км.

В нижней части этой небольшой вилки находятся сразу несколько моделей. Geely Cityray, новый Geely Coolray и Belgee X50+ заявляют 6,5 л/100 км. Такой же показатель есть у «Москвича 3», но только в версии с 6-ступенчатой механикой. Вариант с вариатором расходует уже 6,6 л.

Следом идут Jetta VS5 и переднеприводный Solaris HC с мотором 1.6 и механической коробкой — по 6,8 л/100 км. У JAC JS6 заявлено 6,9 л, а KGM Tivoli и Bestune T90 с 1,5-литровыми двигателями укладываются ровно в 7 л.

Все эти показатели стоит воспринимать именно как паспортные. Производители получают их в сертификационных ездовых циклах, а не путем одновременного дорожного теста восьми машин. «Москвич», например, отдельно предупреждает, что результат сертификационных испытаний не является эксплуатационной нормой. Geely указывает, что его данные по расходу также предназначены прежде всего для сравнения.

Поэтому интереснее перевести пол-литра разницы в деньги. Так, последняя опубликованная Росстатом средняя цена АИ-95 по России на 14 сентября составляла 80,78 рубля за литр. При таком тарифе автомобиль с расходом 6,5 л требует примерно 525 рублей бензина на 100 км, а с расходом 7 л — около 565 рублей.

Получается около 40 рублей разницы на каждые 100 км. При годовом пробеге 15 тыс. км первая машина сэкономит по паспортному расчету около 6 тыс. рублей. Даже при 20 тыс. км разница будет чуть больше 8 тыс. рублей за год.

На фоне стоимости новых кроссоверов в несколько миллионов рублей это уже не тот параметр, ради которого разумно автоматически выбирать победителя рейтинга.

Есть и еще одна деталь — сорт топлива. Например, у Belgee X50+ заявлены 6,5 л/100 км и бензин АИ-95. У Geely Cityray паспортный смешанный расход такой же, однако производитель допускает бензин с октановым числом не ниже 92.

На 14 сентября Росстат оценивал среднюю стоимость АИ-92 в 74,60 рубля, а АИ-95 — в 80,78 рубля за литр. При одинаковом расходе 6,5 л разница только из-за сорта топлива составляет примерно 40 рублей на 100 км — практически столько же, сколько отделяет кроссовер с расходом 6,5 л от автомобиля с показателем 7 л.

Поэтому выбирать машину только по строчке «смешанный расход» особого смысла нет. Более полезно одновременно посмотреть на рекомендованное топливо, коробку передач и конкретную модификацию.

Хороший пример — Solaris HC. Цифра 6,8 л относится к переднеприводной машине с 1,6-литровым мотором и 6-ступенчатой механикой. С автоматом расход повышается до 7 л, с полным приводом — еще сильнее. То же относится к «Москвичу 3»: минимальные 6,5 л дает механика, тогда как версия с вариатором заявляет 6,6 л.

Есть особенности и по наличию. JAC JS6 остается на сайтах российских дилеров и предлагается с заявленным расходом 6,9 л/100 км, однако речь в том числе идет о складских автомобилях 2023 и 2024 годов выпуска. У KGM Tivoli, напротив, модель присутствует в актуальной российской линейке марки и расходует заявленные 7 л/100 км.

В итоге все восемь автомобилей находятся в очень узком паспортном диапазоне — всего пол-литра на сотню. Поэтому место в рейтинге расхода лучше использовать как дополнительный параметр, а не главный критерий покупки: разница в цене автомобиля, типе коробки и требуемом бензине способна перекрыть годовую экономию топлива в несколько раз.