Пять мест — комфорт спереди, шесть — сзади: чем отличаются DEEPAL S09 для РФ

Российский Deepal S09 получит всего две комплектации — Lux и Techno, однако основная электроника и комфортное оснащение появятся уже в первой. Старшая версия нужна прежде всего тем, кому важны пневмоподвеска и дополнительные возможности кресел, а выбор пяти или шести мест заметно меняет распределение комфорта внутри салона.

Changan раскрыл изданию 32CARS.RU подробности оснащения флагманского кроссовера 21 сентября. Обе версии получат полный привод, последовательную гибридную установку мощностью 492 л.с. и 595 Нм, батарею на 40,18 кВт·ч и смогут быть пяти- или шестиместными.

Причем Lux трудно назвать простой начальной комплектацией. В нее входят 20-дюймовые колеса, электрические выдвижные пороги, панорамная крыша, массаж, вентиляция и обогрев кресел первого и второго рядов, два передних экрана по 15,6 дюйма, 21,4-дюймовый дисплей для задних пассажиров, AR-HUD и аудиосистема из 20 динамиков мощностью 2232 Вт. Комплекс водительских ассистентов с автоматической парковкой также не требует перехода на Techno.

Главное техническое отличие старшего исполнения — пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами CDC. Кроме нее появляются 21-дюймовые колеса Michelin Pilot Sport 4 SUV, электропривод рулевой колонки, холодильник и ионизация воздуха.

Есть менее очевидная разница между салонами. В пятиместном S09 переднее пассажирское кресло регулируется в 14 направлениях, имеет режим Zero-gravity и электрическую поддержку ног. В шестиместном варианте число регулировок переднего кресла сокращено до восьми — зато акцент переносится назад. Уже Lux получает кресла второго ряда с 12 электрорегулировками и памятью, а в шестиместном Techno одно из них заменяется на Cloud Smart с режимом невесомости и регулировкой в 16 направлениях.

То есть пять и шесть мест отличаются не только наличием третьего ряда. Пятиместный вариант сильнее ориентирован на комфорт пассажира рядом с водителем и дает багажник объемом 650–2310 литров. В шестиместном исполнении за третьим рядом остается 267 литров, максимум при складывании кресел — 1392 литра.

Силовая установка использует 1,5-литровый бензиновый турбомотор как генератор, а колеса вращают электродвигатели. На электротяге заявлено до 210 км по NEDC, суммарно — 1006 км. Разгон до 100 км/ч занимает 5,9 секунды. Батарея принимает до 117 кВт постоянного тока и заряжается с 30 до 80% примерно за 15 минут.

Для России предусмотрены обогрев лобового стекла, форсунок, зеркал, руля и сидений всех рядов, а также PTC-нагреватель. Гарантия составит пять лет или 150 тыс. км, на тяговую батарею — восемь лет либо 160 тыс. км.

«DEEPAL S09 — это наш флагман, созданный для тех, кто не хочет выбирать между просторным семейным автомобилем и удовольствием за рулём. Здесь есть и представительский простор для трёх рядов, и характер, который чувствуется с первых метров. Гибридная схема устроена так, что владельцу не нужно перестраивать свои привычки под зарядную инфраструктуру, поэтому автомобиль одинаково уверенно ведёт себя и в городе, и в очень дальней поездке. Мы рассчитываем, что S09 станет для российского покупателя новым ориентиром в классе больших гибридных кроссоверов», — отметил президент Changan EURASIA Сунь Цзэцзюнь.

Теперь у S09 остается две главные неизвестные — цена и дата начала продаж. Для ориентира уже продающийся в России Deepal G318 сейчас стоит 5,74–6,09 млн рублей по рекомендованному прайсу, однако переносить этот диапазон на более крупный S09 пока нельзя.